按照我国《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定,用于基桩动测的采集处理仪器,其放大器应满足增益宜大于60db,可调线性度良好,其频响范围应满足5-5000Hz的要求。( )

按照我国《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定,用于基桩动测的采集处理仪器,其放大器应满足增益宜大于60db,可调线性度良好,其频响范围应满足5-5000Hz的要求。( )


参考解析

解析:《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定用于基桩动测.的采集处理仪器应满足下列要求:(1)数据采集装置的模-数转换器不得低于12bit。(2)采样间隔宜为10-500s,可调。(3)单通道采样点不少于1024点。(4)放大器增益宜大于60db,可调线性度良好,其频响范围应满足5Hz-5kHz。

相关考题:

根据(公路工程基桩动测技术规程)(JTG/TF81-01-2014)规定,对1500mm直径的桥梁基桩,采用声波透射法检测基桩完整性时,应预埋4根声测管。() 此题为判断题(对,错)。

高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于( )。如设计另有规定,应满足设计要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

按照《公路水运工程试验检测机构等级标准》要求,不属于综合乙级的检测能力——地基基础、基桩项目的强制性要求设备的是( )。A、承载板及测试装置B、动力触探仪C、基桩动测仪D、超声波检测仪

超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测,根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01一2004)的规定,应埋设声测管的数量为( )。A.2根B.3根C.4根D.6根

根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01—2004),声波投射法测桩基完整性时,对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩,其测点数不宜少于( )个。A.2B.4C.3D.6

使用声波透射法检测钻孔桩质量时,预埋声测管应注意的问题有:预埋检测管数量与桩径有关,依据《公路工程基桩动测技术规程》( )A.桩径>2.5m时应埋设四根管 B.桩径为1.5m时应埋设三根管C.桩径为2m时应埋设三根管 D.桩径为2.5m应埋设四根管

根据《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004,当桩径不大于1500mm时,应埋设( )根声测管。(2013真题)A:2B:3C:4D:5

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时:测试方式( )A.对侧 B.斜侧 C.平测 D.交叉侧 E.扇形测

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时:声测管要求()A.内径大于换能器外径15mmB.内径50mmC.宜采用塑料管D.宜采用金属管E.宜采用非金属管

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时:声测管埋设要求()A.用适宜方法固定B.对称布置C.平行布置D.管口与桩头齐平E.管口高出桩头

《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定,超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时,取芯孔的垂直度误差不应大于( )。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%

依据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定,对1500mm直径的桥梁基桩,采用声波投射法检测基桩完整性时,应预埋4根声测管。( )

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时:声测管数量与桩径有关()A.桩径D≤800mm,埋设2根B.D≤1500mm,埋设3根管C.D>1500mm,埋设4根管D.D>2000mm,不少于5根管

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时:数字式检测系统主要包括( )A.加速度计 B.径向振动换能器 C.超声检测仪D.数据采集系统 E.位移量测系统

根据《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81﹣01﹣2004,当桩径不大于1500mm时,应埋设()根声测管。A.2B.3C.4D.5

2、对某桩径D=1200mm的桩使用超声透射法检测基桩完整性,回答以下问题。86)根据《公路工程基桩动测技术规程》,应埋设声测管数量是( )根。A.2B.3C.4D.6

拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测,根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定,应埋设声测管的数量为( )。A.2根B.3根C.4根D.由检测单位自行确定

拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测,根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定,应埋设声测管的数量为( )。A:2根B:3根C:4根D:由检测单位自行确定

为保证基桩承载力满足设计要求,桩尖应落在设计规定的标高上,桩尖标高是通过( )的标高测量实现的。A、桩顶B、替打顶C、打桩架D、龙口

关于基桩低应变完整性分类,下列哪些说法是错误的()。A、Ⅲ类桩就是废桩,其单桩承载力不可能满足设计要求B、缺陷的位置对于基桩完整性的判断没有任何影响C、单桩承载力满足设计要求,基桩完整性可能为Ⅰ类桩,也可能为Ⅱ、Ⅲ类桩D、重点工程应该严判,一般工程应该轻判

精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时,应结合()进行补桩和测设。

公路工程基桩应进行()的完整性检测,各种方法的选定应具有代表性和满足工程检测的特定要求。

公路工程基桩动测技术规程中,对桩身完整性类别分为()类,如桩身存严重缺陷,对桩身结构承载力有严重影响的为()类。

填空题公路工程基桩动测技术规程中,对桩身完整性类别分为()类,如桩身存严重缺陷,对桩身结构承载力有严重影响的为()类。

单选题高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于()。如设计另有规定,应满足设计要求。A0.5mB1mC1.5mD2m

填空题精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时,应结合()进行补桩和测设。

填空题公路工程基桩应进行()的完整性检测,各种方法的选定应具有代表性和满足工程检测的特定要求。