对于一般的桥梁结构,基频取( )。A:第一阶固有频率B:第二阶固有频率C:第三阶固有频率D:第五阶固有频率

对于一般的桥梁结构,基频取( )。

A:第一阶固有频率
B:第二阶固有频率
C:第三阶固有频率
D:第五阶固有频率

参考解析

解析:通过测出的频率判断刚度,简单的结构一阶频率已经可以如实地反映结构的整体刚度,且一阶频率也要用于计算冲击系数。

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桥梁施工测量方法有:控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行( )。A.控制测量B.墩台定位及其轴线测设C.桥梁结构细部放样D.变形观测和竣工测量

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对于一般桥梁结构,采用120Ω的金属丝应变片就可满足试验要求。

汽车荷载的冲击力决定于桥梁结构的基频。

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对于在用桥梁,以下()的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A、基于技术状况检查的结构检算B、桥梁定期检查C、桥梁荷载试验D、桥梁技术状况评定

下列关于桥梁计算跨径的说法中,正确的是()。A、对于设支座的桥梁,为相邻支座中心的水平距离B、对于设支座的桥梁,对相邻两桥墩中心线的水平距离C、对于不设支座的桥梁,为上、下部结构相交面最外缘间的水平距离D、多孔桥梁中各孔净跨径的总和

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