热处理钢筋由热轧螺纹钢筋经淬火和回火的调质处理而成,经热处理后改变了钢筋内部组织结构,其性能得到改善。

热处理钢筋由热轧螺纹钢筋经淬火和回火的调质处理而成,经热处理后改变了钢筋内部组织结构,其性能得到改善。


参考解析

解析:

相关考题:

重要结构零件经调质处理后,不仅能保持较高的强度,而且塑性、韧性更能显著改善,这种热处理工艺为( )。A.退火处理B.高温回火C.淬火处理D.正火处理

预应力混凝土用热处理钢筋是用()经淬火和回火等凋质处理而成的。A.热轧带肋钢筋B.冷轧带助钢筋C.热轧光圆钢筋D.冷轧扭钢筋

重要结构零件经调质处理后,不仅能保持较高的强度,而且塑性、韧性更能显著改善,该种热处理工艺是( )。A:退火处理B:高温回火C:淬火处理D:正火处理

(2012年)将钢件加热到某一规定温度进行热处理,以期获得较高的力学性能,钢经此调质处理后,强度、塑性、韧性都显著提高,此种热处理方法为()。A.淬火工艺B.低温回火C.中温回火D.高温回火

将钢件加热到某一规定温度进行热处理,以期获得较高的力学性能,钢经此调质处理后,温度、塑性、韧性都显著提高,此种热处理方法为()A、淬火工艺B、低温回火C、中温回火D、高温回火

预应力混凝土用热处理钢筋是用()经淬火和回火等调质处理而成的。A、热轧带肋钢筋B、冷轧带肋钢筋C、热轧光圆钢筋D、钢丝

热轧弹簧钢的热处理是()。A、淬火B、淬火和低温回火C、淬火和中温回火D、调质

为改善低碳钢加工性能应采用()的热处理方式。A、淬火或回火B、退火或调质C、正火

为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能,需进行的热处理工艺是()A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火

高温回火:回火温度在500~650℃之间。生产中常把淬火加高温回火的复合热处理称为“调质”。结构钢经调质后,具有良好的综合(),即具有理想的塑性、韧性和强度之间的配合。硬度可达25HRC~40HRC。A、力学性能B、加工性能C、结构性能D、调质性能

淬火后高温回火为()热处理方式。A、调质B、回火C、淬火D、表面热处理

零件经渗碳后需要经热处理。()A、淬火B、回火C、淬火后回火D、不经过任何热处理

预应力混凝土用热处理钢筋是用()经淬火和回火等调质处理而成的。A、热轧带肋钢筋B、冷轧带肋钢筋C、热轧光圆钢筋

热处理钢筋是对由中碳钢制成的普通低合金钢钢筋进行()的调质热处理所得到的钢筋。A、退火和正火B、淬火和退火C、正火和过火D、淬火和回火

.螺纹钢筋轧后余热处理的自回火阶段,根据回火温度不同,表面组织可以转变为()。A、回火奥氏体B、回火珠光体C、回火索氏体D、回火马氏体

预应力混凝土用热处理钢筋是用()经淬火和回火等凋质处理而成的。A、热轧带肋钢筋B、冷轧带助钢筋C、热轧光圆钢筋D、冷轧扭钢筋

淬火后中温回火的热处理方法称为调质处理。

用热轧钢筋经淬火、回火调质处理而成的钢筋,称为()。A、热轧钢筋B、冷轧钢筋C、热轧钢筋D、冷轧钢筋

钢材经()方式热处理后,塑性和韧性可以得到改善。A、退火B、正火C、淬火D、回火

单选题用热轧钢筋经淬火、回火调质处理而成的钢筋,称为()。A热轧钢筋B冷轧钢筋C热轧钢筋D冷轧钢筋

单选题热处理钢筋是对由中碳钢制成的普通低合金钢钢筋进行()的调质热处理所得到的钢筋。A退火和正火B淬火和退火C正火和过火D淬火和回火

单选题预应力混凝土用热处理钢筋是用()经淬火和回火等调质处理而成的。A热轧带肋钢筋B冷轧带肋钢筋C热轧光圆钢筋D钢丝

单选题下列关于钢结构用钢材说法有误的一项是()A钢筋混凝土结构用的钢筋和钢丝,主要由碳素结构钢或低合金结构钢轧制而成。B预应力混凝土用热处理钢筋,是用热轧带肋钢筋经淬火和回火调质处理后的钢筋C预应力混凝土用钢绞线,是以数根优质碳素结构钢钢丝的经过冷处理而制成D冷拔低碳钢丝是由直径为6~8mm的Q195、Q215或Q235热轧圆条经冷拔而成

单选题将钢件加热到某一规定温度进行热处理,以期获得较高的力学性能,钢经此调质处理后,温度、塑性、韧性都显著提高,此种热处理方法为()A淬火工艺B低温回火C中温回火D高温回火

单选题带肋的中碳钢经淬火和高温回火调质处理后称为()。A热轧带肋钢筋B冷轧带肋钢筋C余热处理钢筋D热处理钢筋

单选题预应力混凝土用热处理钢筋是用()经淬火和回火等凋质处理而成的。A热轧带肋钢筋B冷轧带助钢筋C热轧光圆钢筋D冷轧扭钢筋

多选题钢材经()方式热处理后,塑性和韧性可以得到改善。A退火B正火C淬火D回火