钢筋锈蚀状况检测完成后应根据钢筋尺寸和钢筋保护层厚度对测试成果进行修正,根据修正后的锈蚀电位水平进行锈蚀概率和活化程度的判断。

钢筋锈蚀状况检测完成后应根据钢筋尺寸和钢筋保护层厚度对测试成果进行修正,根据修正后的锈蚀电位水平进行锈蚀概率和活化程度的判断。


参考解析

解析:P151页。混凝土含水率对测值的影响较大,测量时构件应处在自然干燥状态。为提高现场评定钢筋状态的可靠度,一般要进行现场比较性试验。现场比较性试验通常按已暴露钢筋的锈蚀深度程度不同,在它们的周围分别测出相应的锈蚀电位。比较这些钢筋的锈蚀程度和相应测值的对应关系,提高评判的可靠度,但不能与有明显锈蚀胀裂、脱空、层离现象的区域比较。若环境温度在22℃±5℃范围之外,应对铜/硫酸铜电极做温度修正。此外,各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大,特别是靠近底面的测区,应避免各种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定影响,除测区表面处理要符合规定外,仪器的输入阻抗要符合技术要求。

相关考题:

评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值,确定钢筋锈蚀电位评定标准。( )(2013真题)

当混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平为220时,该钢筋()。A.有锈蚀活动性,但锈蚀状况不确定,可能坑蚀B.有锈蚀活动性,发生锈蚀概率大于90%C.有锈蚀活动性,严重锈蚀可能性极大D.构件存在锈蚀开裂区域

钢筋锈蚀电位的检测,说法正确的是( )。A.检测范围为主要承重构件的主要部位,或有迹象表明钢筋存在锈蚀的部位。B.测试与钢筋的尺寸和深度有关C.含水率影响较大,构件应处于湿润状态D.环境温度在22℃5℃之外时,应进行温度修正

对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数ξe。影响最大的检测指标是( )。A:钢筋锈蚀电位B:钢筋保护层厚度C:混凝土强度D:缺损状况

混凝土结构无损检测的各个指标,主要反映了对结构耐久性和材质性能造成的影响,下列叙述正确的有( )。A.混凝土内部的钢筋锈蚀电位差的绝对值越大,则钢筋锈蚀的可能性越大B.混凝土中氯离子含量越高,表明钢筋锈蚀的概率越大C.混凝土电阻率越小,则钢筋锈蚀的发展速度越快D.混凝土碳化会提高混凝土的表面硬度,因此碳化深度越大则钢筋越不容易发生锈蚀

对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,( )参数可不检测。A:钢筋保护层厚度B:混凝土电阻率C:混凝土碳化状况D:混凝土强度E:氯离子含量

评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值确定钢筋锈蚀电位评定标度。

对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,( )参数可不检测。A.钢筋保护层厚度B.混凝土电阻率C.混凝土碳化状况D.混凝土强度E.氯离子含量

采用半电池电位法检测混凝土内钢筋锈蚀状况,电位差越大,混凝土中钢筋锈蚀的可能性越小( )。

配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据( )检测指标确定。A.缺损状况、混凝土强度B.材料风化C.混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度D.钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率E.氯离子含量

对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是( )。A、实测的钢筋锈蚀电位B、实测钢筋保护层厚度C、对钢筋锈蚀性状的检查D、实测混凝土碳化深度

电化学方法检测混凝土内部钢筋锈蚀的设备有一种是通过腐蚀电位的测量判断钢筋锈蚀活跃程度。( )(2013真题)

配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据( )检测指标确定。A:缺损状况、混凝土强度B:材料风化C:混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度D:钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率E:氯离子含量

对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是( )。A.实测的钢筋锈蚀电位B.实测钢筋保护层厚度C.对钢筋锈蚀性状的检查D.实测混凝土碳化深度

用半电池电位法检测钢筋锈蚀的方法以电位水平作为判据,判断其无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平界限是( )。A.-150mvB.-200mvC.-250mvD.-300mv

对于配筋混凝土桥梁,对于承载能力恶化系数ξe 影响最大的检测指标是()A. 钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况

采用半电池电位法检测混凝土内钢筋锈蚀状况,电位差越大表明钢筋锈蚀的可能性越小。

对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(5)对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试,并进行了钢筋锈蚀电位检测,钢筋锈蚀电位标度评定为2,在后续工作中下列项目可以不检测的是( )。A.混凝土中氯离子含量B.混凝土电阻率C.混凝土碳化深度D.钢筋保护层厚度

对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度A.混凝土碳化深度B.钢筋保护层厚度C.混凝土内部空洞D.混凝土氯离子含量E.混凝土电阻率

对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数ξe。影响最大的检测指标是( )。A.钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况

对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度A:混凝土碳化深度B:钢筋保护层厚度C:混凝土内部空洞D:混凝土氯离子含量E:混凝土电阻率

采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况,如实测电位水平为-268mV,则该钢筋锈蚀评定标度为( )A.1B.2C.3D.4

混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测部位应包括( )。A.主要构件或主要受力部位B.钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位C.发生钢筋锈蚀膨胀的部位D.布置混凝土碳化测区的部位

钢筋锈蚀试验根据()判断砂浆中的水泥、外加剂等对钢筋锈蚀的影响。

混凝土中氯离子含量检测结果介于(0.15,0.40)时,诱发钢筋锈蚀的可能性(),评定标度为2。A、很小B、不确定C、会诱发钢筋锈蚀D、钢筋锈蚀活化

钢筋锈蚀性状检测设备包括()A、半电池电位法钢筋锈蚀检测仪B、钢筋锈蚀检测仪C、钢筋探测仪D、雷达仪

多选题对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则,请回答以下相关问题。对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试,并进行了钢筋锈蚀电位检测,其中钢筋锈蚀电位标度评定为2,在后续工作中,下列哪些项目可以不检测()A混凝土中氯离子含量B混凝土电阻率C混凝土碳化深度D钢筋保护层厚度