对于在用桥梁承载能力评定,应从结构或构件的强度、( )等几个方面进行检算。A:刚度B:自振频率C:桥梁技术状况D:抗裂性E:稳定性

对于在用桥梁承载能力评定,应从结构或构件的强度、( )等几个方面进行检算。

A:刚度
B:自振频率
C:桥梁技术状况
D:抗裂性
E:稳定性

参考解析

解析:承载能力极限状态针对的是结构或构件的截面强度和稳定性(即考察结构或构件的安全性),正常使用极限状态主要针对的结构或构件的刚度和抗裂性(即考察结构或构件的适用性和耐久性)。

相关考题:

下列不属于城市桥梁结构承载能力评定时的检算内容的是()。 A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形

对于在用桥梁的承载能力进行检算评定,为确定各分项检算系数,必须完成的工作有( )。A.材质状况检测B.桥梁缺损状况检查评定C.结构状态参数检测D.实际运营荷载状况调查

桥梁承载能力评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承载能力检算系数Z1的取值越小。( )

在用桥梁承载能力检测评定包括( )。A:桥梁缺损状况检测评定B:桥梁材质状况检测评定C:桥梁结构状态检测评定D:桥梁承载能力检算E:桥梁荷载试验

对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数Z1根据()的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度B.钢筋锈蚀电位C.结构或构件缺损状况D.材质强度E.结构自振频率

对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算。( )

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,不用进行持久状况正常使用极限状态评定计算。( )

钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )

对在用桥梁承载能力进行检算评定,根据桥梁检查与检测结果,对极限状态设计表达式的修正系数统称为( )。A、冲击系数B、横向分布系数C、车道折减系数D、分项检算系数

在用桥梁结构或构件承载能力正常使用极限状态评定的内容包括( )。(2013真题)A:强度B:刚度C:抗裂性D:疲劳E:应力

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥( )时,应进行正常使用极限状态评定计算。A:1B:2C:3D:4

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定检算。( )

在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容()。A.桥梁缺损状况检查评定B.桥梁材质状况与状态参数检测评定C.桥梁承载能力检算评定D.必要时进行荷载试验评定

对于在用桥梁的承载能力进行检算评定,为确定各分项检算系数,必须完成的工作有( )。A、材质状况检测B、桥梁缺损状况检查评定C、结构状态参数检测D、实际运营荷载状况调查

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥( )时,应进行正常使用极限状态评定计算。A.1B.2C.3D.4

对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数Z1根据( )的检测评定结果来确定。A:混凝土碳化深度B:钢筋锈蚀电位C:结构或构件缺损状况D:材质强度E:结构自振频率

关于钢结构桥梁承载能力评定检算,下列表述中正确的是( )。A:检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到B:检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C:钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正D:无需考虑活载影响修正

对于在用桥梁承载能力评定,应从结构或构件的强度、( )等几个方面进行检算。A.刚度B.自振频率C.桥梁技术状况D.抗裂性E.稳定性

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为( )时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定计算。(2014真题)A:1B:2C:3D:4E:5

在用桥梁承载能力检测评定包括( )。A.桥梁缺损状况检测评定B.桥梁材质状况检测评定C.桥梁结构状态检测评定D.桥梁承载能力检算E.桥梁荷载试验

在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容( )。A、桥梁缺损状况检查评定B、桥梁材质状况与状态参数检测评定C、桥梁承载能力检算评定D、必要时进行荷载试验评定

对在用桥梁承载能力进行检算评定,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξq对()进行修正计算A、结构的刚度B、结构的稳定性C、设计汽车荷载效应D、结构抗力效应

对于在用桥梁,以下()的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A、基于技术状况检查的结构检算B、桥梁定期检查C、桥梁荷载试验D、桥梁技术状况评定

单选题对在用桥梁承载能力进行检算评定,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξq对()进行修正计算A结构的刚度B结构的稳定性C设计汽车荷载效应D结构抗力效应

多选题对于在用桥梁,以下()的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A基于技术状况检查的结构检算B桥梁定期检查C桥梁荷载试验D桥梁技术状况评定

判断题桥梁承载能力检测评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承截能力检算系数的取值越小A对B错

判断题桥梁承载能力评定时,结构或构件的总体技术状况越差,则承载能力检算系数Z1的取值越小。A对B错