桥梁实际承载力的最终评定是取各部件实际承载力的平均值。( )

桥梁实际承载力的最终评定是取各部件实际承载力的平均值。( )


参考解析

解析:

相关考题:

影响实际轴心受压构件稳定承载力的因素有哪些?

确定实际轴心受力构件整体稳定承载力的准则有____________和____________两种。

3、某在用钢筋混凝土连续梁桥,进行承载力评定,据此回答以下问题。95)关于该桥梁承载力评定的说法正确的是( )。A.跨中截面实际抗力为2835kN·mB.跨中截面实际抗力为3300kN·mC.荷载效应大于实际抗力,承载力不满足要求。D.荷载效应小于实际抗力,承载力满足要求。E.荷载效应不超过1.05倍实际抗力,承载力满足要求。

桥梁用球型支座竖向承载力试验预压初始荷载为支座竖向设计承载力的1.0%。()

3、某在用钢筋混凝土连续梁桥,进行承载力评定,据此回答以下问题。95)关于该桥梁承载力评定的说法正确的是( )。A.跨中截面实际抗力为2835kNmB.跨中截面实际抗力为3300kNmC.荷载效应大于实际抗力,承载力不满足要求。D.荷载效应小于实际抗力,承载力满足要求。E.荷载效应不超过1.05倍实际抗力,承载力满足要求。

桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验前应预压加载至设计承载力。( )

一般桥梁荷载试验的任务不包括以下哪点( )。A.检验桥梁设计与施工质量B.评定桥梁结构的实际承载力C.验证桥梁结构设计理论和设计方法D.提高载荷等级

桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和( )两种形式。A.技术状况检测B.桥梁的承载力检算C.在技术状况检测的基础上进行承载力检算D.根据定期检查获取的资料进行承载力评定

关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数,以下表述错误的是( )。A.结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载力恶化系数取值也越大B.结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载力恶化系数取值也越小C.承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关D.对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数

桥梁承载力检算的作用效应与抗力效应比值1~1.3之间时,应通过荷载试验确定其实际承载能力。( )

桥梁实际承载力的最终评定结果是取各部件实际承载力的平均值。( )

桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时,按支座实际承压面积计算。( )

桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和( )两种形式。A:技术状况检测B:桥梁的承载力检算C:在技术状况检测的基础上进行承载力检算D:根据定期检查获取的资料进行承载力评定

关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数,以下表述错误的是( )。A:结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载力恶化系数取值也越大B:结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载力恶化系数取值也越小C:承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关D:对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数

单桩竖向极限承载力,当参加统计的试桩,其极差不超过平均值的30%时,取()。

确定石灰桩复合地基承载力特征值时下述()不正确。()A、初步设计时,石灰桩桩身抗压强度宜取350~500kPaB、桩间土承载力特征值宜取天然地基承载力特征值的1.05~1.2倍C、桩面积应按成孔直径的平均值进行计算D、施工图设计时,复合地基承载力特值应通过载荷试验确定

当要求获得试件的实际承载力和破坏形态时,在试件出现承载力标志后,宜进行后期加载。后期加载应加载到()等破坏状态,探讨试件的承载力裕量、破坏形态及实际的抗倒塌性能。A、荷载减退B、试件弯曲C、试件断裂D、结构解体

如果有5根试桩承载力的极差超过平均值的30%,且低值承载力并非偶然的施工质量造成,则按规范要求极限承载力统计值取值()。A、舍去最高值,取4根桩极限承载力的平均值B、舍去最低值,取4根桩极限承载力的平均值C、依次舍去最高值后取平均值,直至满足极差不超过平均值的30%D、以上均不正确

静载试验的目的,是采用接近于桩的实际工作条件,通过静载加压,确定单桩的(),作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。A、承载力B、极限承载力C、承载力平均值D、最小承载力

单选题进行单桩竖向静载试验确定竖向极限承载力时,下述不正确的是()。A当Q-s曲线陡降段明显时,取陡降段起点的荷载值B当Q-s曲线呈缓变型耐,取桩顶总沉降量s-40mm所对应的荷载值C参加统计的试桩极限承载力,满足极差不超过平均值的30%时,取平均值作为单桩竖向极限承载力D单桩竖向载力特征值宜取极限承载力的1/3

单选题用载荷板试验确定复合地基承载力特征值时,对于已确定的4个试验点的承载力数据,符合以下( )条件时,可取其平均值为复合地基承载力特征值。A当满足其极差不超过平均值的30%时,可取其平均值为复合地基承载力特征值。B当满足其极差不超过中间值的30%时,可取其平均值为复合地基承载力特征值。C当满足标准差Sn≤0.15时,可取其平均值为复合地基承载力特征值。D当满足标准差Sn0.15时,可取其平均值为复合地基承载力特征值

单选题作单桩轴向抗压试验时,当试桩数量少于2根时,单桩垂直极限承载力标准值应如何确定:()A当各桩的极限承载力最大值与最小值之比小于1.3时,取平均值B当各桩的极限承载力最大值与最小值之比小于1.3时,取最大值C当各桩的极限承载力最大值与最小值之比小于1.3时,取最小值D当各桩的极限承载力最大值与最小值之比小于1.3时,取任一值

单选题如果有5根试桩承载力的极差超过平均值的30%,且低值承载力并非偶然的施工质量造成,则按规范要求极限承载力统计值取值()。A舍去最高值,取4根桩极限承载力的平均值B舍去最低值,取4根桩极限承载力的平均值C依次舍去最高值后取平均值,直至满足极差不超过平均值的30%D以上均不正确

单选题岩基的标准承载力是下列哪一个承载力值?()A按有关规范规定的标准测试方法,测试确定的基本值并经统计处理后的承载力值B通过理论计算得出的岩基承载力值C通过现场试验测出的岩基实际承载力值D通过室内试验和理论计算后得出的岩基承载力值

单选题采用静载荷试验法确定单桩竖向极限承载力时,关于极限承载力标准值的确定,下列叙述正确的是( )。A当各试桩极限承载力实测值的极差不超过平均值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值B当各试桩极限承载力实测值的极差不超过最小值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值C当各试桩极限承载力实测值的极差不超过最大值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值D取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值

单选题静载试验的目的,是采用接近于桩的实际工作条件,通过静载加压,确定单桩的(),作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。A承载力B极限承载力C承载力平均值D最小承载力

填空题单桩竖向极限承载力,当参加统计的试桩,其极差不超过平均值的30%时,取()。