39、某标准齿轮传动重合度为1.5,传动时双齿啮合区长度与实际啮合线长度比为 。(保留小数点后两位)

39、某标准齿轮传动重合度为1.5,传动时双齿啮合区长度与实际啮合线长度比为 。(保留小数点后两位)


参考答案和解析
根切正变位正移距

相关考题:

齿轮啮合实际啮合线段与法向齿距的比值称为(),齿轮连续传动条件是。

齿轮连续传动是靠两齿轮的啮合来传递的,要求实际啮合线段应大于或等于两相邻齿轮()上的长度。

重合度 εα= 1.6 表示在实际啮合线上有( )长度属于双齿啮合区。A. 60%B.40%C.75%

下面齿轮啮合形式不属于空间齿轮机构的是()。A、内啮合齿轮传动B、蜗杆蜗轮传动C、螺旋齿轮传动D、直齿圆锥齿轮传动

对齿轮齿条式施工升降机,其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿高不得小于(),沿齿长不得小于()。

用于两轴平行传动的齿轮按啮合情况分为()。A、内啮合、外啮合、齿轮和齿条传动B、内啮合、外啮合、蜗轮和蜗杆传动C、内啮合、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动D、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动、齿轮和齿条传动

某机构要求结构紧凑、回转方向相同,可以利用()来实现。A、外啮合直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、圆锥齿轮传动D、内啮合直齿圆柱齿轮传动

齿轮传动中,重合度越大,则表示()A、传动比越大B、啮合线长度与齿距之比越大C、同时啮合的齿的对数越多D、两对齿同时啮合的时间越长E、传动越平稳

两齿轮啮合传动,齿轮模数为1.5,主动轮为20齿,从动轮35齿,问它们的传动比是多少?这对齿轮传动是增速传动还是减速传动?求出主动轮与被动轮的中心距。

()不是按啮合情况分的齿轮传动A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、螺旋齿轮传动D、齿轮与齿条啮合传动

对于重合度ε=1.4的一对渐开线直齿圆柱齿轮传动,在实际啮合线上双齿啮合区的长度占()A、40%;B、60%;C、20%。

在直齿圆柱齿轮传动中,重合度(),其单齿对工作区的长度为()。

齿轮啮合传动时,总作用角与齿距角的比值称为(),重合度越大,说明同时进入啮合的轮齿对数越(),齿轮传动越()。对于一般齿轮传动,保证连续传动的条件是()。

渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线长度与()的比值。A、齿距B、节圆齿距C、齿厚D、基节

一对标准渐开线直齿圆柱齿轮在安装时的中心矩大于标准中心距,此时下列参数中哪些变化?哪些不变? (1)传动比; (2)啮合角; (3)分度圆直径; (4)基圆直径; (5)实际啮合线长度; (6)齿顶高; (7)齿顶隙

标准安装的直齿轮机构,理论啮合线总是大于实际啮合线长度。

一对直齿圆柱齿轮啮合传动,模数越大,重合度越大。

一对标准齿轮传动的实际中心距 ɑ′大于标准中心距 ɑ 时,其传动比有无变化?它们还能正确啮合吗?其重合度εa有无改变?

一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距大于标准中心距时,其传动比(),啮合角()。

渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与()的比值。A、齿距B、基圆齿距C、齿厚D、齿槽宽

一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时,如重合度等于1,这时实际啮合线的长度等于()。A、基圆周节;B、分度圆周节;C、节圆周节。

为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动,应便实际啮合线长度()基圆齿距。A、等于;B、小于;C、大于。

变位齿轮传动与标准齿轮传动相比,不变的传动参数是()。A、中心距B、重合度C、啮合角D、传动比

为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动,应使实际啮合线长度()基圆齿距。

填空题齿轮啮合传动时,总作用角与齿距角的比值称为(),重合度越大,说明同时进入啮合的轮齿对数越(),齿轮传动越()。对于一般齿轮传动,保证连续传动的条件是()。

单选题()不是按啮合情况分的齿轮传动A外啮合齿轮传动B内啮合齿轮传动C螺旋齿轮传动D齿轮与齿条啮合传动

单选题重合度的定义表述为()A实际啮合线段长度/基圆齿距B理论啮合线段长度/基圆齿距C实际啮合线段长度/分度圆齿距D实际啮合线段长度/齿顶圆齿距

问答题两齿轮啮合传动,齿轮模数为1.5,主动轮为20齿,从动轮35齿,问它们的传动比是多少?这对齿轮传动是增速传动还是减速传动?求出主动轮与被动轮的中心距。