车削时,为了减少工件已加工表面的残留面积高度,可采用增大刀尖圆弧半径或减小主偏角和副偏角的办法。

车削时,为了减少工件已加工表面的残留面积高度,可采用增大刀尖圆弧半径或减小主偏角和副偏角的办法。


参考答案和解析
增大副偏角

相关考题:

车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。 A增大主偏角B减小进给量C增大副偏角D减小刀尖圆弧半径

(),可减少表面粗糙度。 A、减小刀尖圆弧半径B、采用正刃倾角车刀C、增大主偏角D、增大副偏角

车外圆装夹车刀时,刀尖低于工件轴线,这时车刀的主偏角增大,副偏角减小。此题为判断题(对,错)。

()用来减少车刀与工件已加工表面之间的摩擦。A、增大前角B、减小前角C、增大副偏角D、减小副偏角

为减小工件已加工表面的粗糙度,在刀具方面常采取的措施是()。 A.减小前角B.减小后角C.增大主偏角D.减小副偏角

在其它条件不变的情况下,增大( ),车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少. A.刀尖圆弧半径B.进给量C.切削速度D.刀具主偏角

减少已加工表面残留面积高度大的措施是,增大刀尖圆弧角半径,减小()。 A、切削速度B、切削深度C、主偏角和副偏角

适当增大()可以减小工件表面残留面积高度,减小表面粗糙度数值。A、主偏角B、刀尖圆弧半径C、前角D、副偏角

适当增大前角,主偏角,刃倾角,减小刀尖圆弧半径,降低切削力,并使刀具保持锐利状态,可减小薄壁工件变形

为了减小切削时的振动,提高工件的加工精度,应取较大的()。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、刀尖角

为减小工件已加工表面的粗糙度在刀具方面常采取的措施是()。A、减小前角B、减小后角C、增大主偏角D、减小副偏角

()因素与残留面积关系较大。A、进给量B、刀尖圆角半径C、前角D、主偏角E、副偏角

减少己加工表面残留面积高度的措施是增大刀尖圆弧角半径,减小()。A、切削速度B、切削深度C、主偏角和副偏角D、主偏角

为了减小残留面积的高度,可从增大刀尖圆弧半径,减小主偏角、副偏角和减小()方面着手。

车削加工时,减小()可以减小工件的表面粗糙度值。A、副偏角B、主偏角C、刀尖角D、刃倾角

减小()可以减小工件的表面粗糙度。A、主偏角;B、副偏角;C、刀尖角

残留面积高度与刀具的主、副偏角、刀尖圆弧半径和进给量有关。

一般情况下,减小进给量、主偏角和副偏角,增大刀尖圆弧半径,可有效地减小加工表面的粗糙度值。

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

在其它条件不变的情况下,增大(),车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少。A、刀尖圆弧半径B、进给量C、切削速度D、刀具主偏角

车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。A、增大主偏角B、增大进给量C、增大副偏角D、增大刀尖圆弧半径

从刀具角度考虑,要想有效地降低工件已加工表面的粗糙度Ra值,应当()A、增大前角B、减小后角C、增大主偏角D、减小副偏角

刀具相对工件作进给运动时,在加工表面留下切削层残留面积,影响零件表面粗糙度,残留面积的大小与进给量、刀尖半径及刀具的主偏角、副偏角有关。

半精加工和精加工时,进给量的选择受到表面粗糙度的限制,可适当()来减小加工表面粗糙度。A、增大刀尖圆弧半径B、减小副偏角C、采用修光刃的办法D、增大刀尖圆弧半径,减小副偏角,采用修光刃的办法都是

判断题一般情况下,减小进给量、主偏角和副偏角,增大刀尖圆弧半径,可有效地减小加工表面的粗糙度值。A对B错

单选题车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。A增大主偏角B减小进给量C增大副偏角D减小刀尖圆弧半径

单选题车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。A增大主偏角B增大进给量C增大副偏角D增大刀尖圆弧半径

判断题残留面积高度与刀具的主、副偏角、刀尖圆弧半径和进给量有关。A对B错