单位管长的()称为比摩阻。 A、沿程阻力B、沿程损失C、局部阻力D、局部损失
单位管长的沿程损失称为()。 A、比摩阻B、沿程阻力C、局部阻力D、单位阻力
比摩阻的单位符号是()。 A、m/sB、kg/m3C、Pa/mD、W/m2
关于热水供热管网的设计,下列哪些选项是正确的?A、供热管网沿程阻力与流量、管径、比摩阻有关B、供热管网沿程阻力与当量绝对粗糙度无关C、供热管网沿程阻力可采用当量长度法进行计算D、确定主干线管径，宜采用经济比摩阻
热油管路单位长度上的摩阻(即水力坡降)不是定值。() 此题为判断题(对，错)。
热网水力计算中,已知管道直径和允许压力损失,可以得到()。 A.比摩阻B.流量C.摩擦阻力系数
A.供、回水干管的平均比摩阻降低B.供、回水干管的平均比摩阻增加C.供、回水干管的平均比摩阻不变D.各用户的资用压差均增加。
对风管的单位长度摩擦阻力损失(即比摩阻)的修正需要的是( )。A.空气密度和黏度B.空气温度和大气压力C.管壁粗糙度D.空气的湿度
下列哪种设计方法对提高热网的水力稳定性有利？( )A.室外管网取较小的比摩阻，用户管网取较大的比摩阻B.室外管网取较大的比摩阻，用户管网取较小的比摩阻C.室外管网和用户管网均取较大的比摩阻D.室外管网和用户管网均取较小的比摩阻
A.3个用户的资用压力都减小B.3个用户的资用压力都增大C.用户2前干管的平均比摩阻减小，用户2之后干管的平均比摩阻增大D.用户2前干管的平均比摩阻增大，用户2之后干管的平均比摩阻减小
反循环时，作用在井底的压力有液柱压力、地面压力和（）。A、环空摩阻B、油管摩阻C、摩擦阻力
泵管压差是指（）于（）的差值，及泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之和。
沿流程单位长度上总水头的降低值（即水头损失）称为（）。A、水力坡度B、水力摩阻C、水力粗糙D、水力光滑
室外热水管网的推荐比摩阻（单位长度的沿程压力损失）约为：（）A、0. 4～0.8 Pa/mB、4～8 Pa/mC、40～80 Pa/mD、400～800 Pa/m
飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）A、翼型阻力减小，升阻比增大B、摩擦阻力增加，压差阻力减小C、摩擦阻力减小，压差阻力增大D、翼型阻力增加，升阻比减小
单选题关于比摩阻R，论述正确的有（）。A比摩阻即每米管长的沿程压力损失B比摩阻即每米管长的压力损失C比摩阻与流量无关D比摩阻与管径无关
单选题室外热水管网的推荐比摩阻（单位长度的沿程压力损失）约为：（）A0. 4～0.8 Pa/mB4～8 Pa/mC40～80 Pa/mD400～800 Pa/m
单选题室内蒸汽供暖管路的水力计算常采用（）A限制平均比摩阻法。B平均比摩阻法或流速法。C当量长度法。D当量阻力法。
问答题什么是比摩阻？比摩阻系数通常选多少？水系统的总阻力一般在什么范围？其中站内、站外各为多少？
单选题沿流程单位长度上总水头的降低值（即水头损失）称为（）。A水力坡度B水力摩阻C水力粗糙D水力光滑
填空题泵管压差是指（）于（）的差值，及泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之和。
单选题系统各立管之间的水力计算可按——原理进行计算（）A并联环路节点压力平衡B串联环路节点压力叠加C比摩阻D当量长度法