接收使用集装箱装运的海运国际邮件,开箱前应验看原寄邮政和港务双方会同加封的()是否完好。

接收使用集装箱装运的海运国际邮件,开箱前应验看原寄邮政和港务双方会同加封的()是否完好。

参考解析

相关考题:

港口接收集装箱装运的海运国际邮件,船方只有对集装箱外形和封志的完整负责,如果箱形和封志完好无损,内装邮件袋数有不符等情况时,船方概不负责。此题为判断题(对,错)。

收寄“法院专递”邮件时,收寄人员要严格检查封装是否完好,并详细填写登记法院专递邮件交寄簿一式二份,双方签字后,各执一份,以备邮件查询、签收回执和责任划分。( ) 此题为判断题(对,错)。

投递支局接车验收总包邮件时,发现袋身有水湿情形,交接双方会同拆袋,验看内装邮件有无污损情况。此题为判断题(对,错)。

投递支局接车验收总包邮件时,遇绳扣有接头情况,交接双方应会同拆袋,验看袋内邮件是否()。A.水湿B.短少C.逾限D.破损

查询国际散寄经转的邮件,互换局应将查单同时发给________________邮政和寄达邮政。

营业人员收寄国内保价信函时,要验看是否使用保价信函信封,封皮、缝线及封志是否完好。此题为判断题(对,错)。

已投递的邮件,如用户送回邮局改寄或退回时,要验看邮件_______是否完好。

接收集装箱邮件船方应负的责任有()。A集装箱外形损坏,导致邮件水湿或短少B集装箱外形和封志完好无损,但内装邮件袋数不符C集装箱外形和封志完好无损,但内装邮件重量不符D集装箱封志损坏,导致邮件短少

接收国际集装箱邮件的正确处理手续有()。A会同原寄邮政和港务双方验看封志是否完好B根据CN37路单内容进行点收C发现有袋数不符等情况应在CN37路单上批注D如果封志和集装箱外形完好,但内装邮件有短少情况,应向船方提出补偿责任

接收邮件总包时,发现袋身不合规格,交接双方会同拆袋验看内装邮件有无()或邮件受污损情况。

收寄“法院专递”邮件时,收寄人员要严格检查封装是否完好,并详细填写登记法院专递邮件交寄簿一式二份,双方签字后,各执一份,以备邮件查询、签收回执和责任划分。

营业人员收寄国内保价信函时,要验看是否使用保价信函信封,封皮、缝线及封志是否完好。

接收邮件总包时,发现袋身不合规格,交接双方会同拆袋验看内装邮件有无()或邮件受污损情况。A、短少B、损毁C、白给D、逾限

投递支局接车验收总包邮件时,发现袋身有水湿情形,交接双方会同拆袋,验看内装邮件有无污损情况。

窗口营业人员在接收局内投交邮件时,对于封皮破损的要验看有否经妥善处理,如()等。A、粘贴邮件代封纸B、重新捆扎C、粘贴邮1222D、粘贴邮1212

收寄国际EMS限时递邮件,首先必须确定是否属于本*局业务通达范围的邮件;其次看邮件交寄之日是否为业务通达范围内邮件的收寄日及邮件交寄之时是否已超过邮件截止收寄时间。

营业窗口在接收局内投交邮件时,应验看邮件()是否完好。A、封装B、书写C、封面D、节目

单选题接收邮件总包时,发现袋身不合规格,交接双方会同拆袋验看内装邮件有无()或邮件受污损情况。A短少B损毁C白给D逾限

多选题接收邮件总包时,下列关于铅志不合规格处理表述正确的有()。A交接双方会同拆袋,验看袋内邮件是否短少B内件、清单相符时,接方将拆验结果向封发局缮发验单一式两份C内件、清单不符时,接方在清单备注栏相关格内详细批注,交接双方共同签证D发验时须随验附寄袋牌、铅志、绳扣、袋皮等相关证物

判断题投递支局接车验收总包邮件时,发现袋身有水湿情形,交接双方会同拆袋,验看内装邮件有无污损情况。A对B错

填空题接收邮件总包时,发现袋身不合规格,交接双方会同拆袋验看内装邮件有无()或邮件受污损情况。

判断题营业人员收寄国内保价信函时,要验看是否使用保价信函信封,封皮、缝线及封志是否完好。A对B错

单选题营业窗口在接收局内投交邮件时,应验看邮件()是否完好。A封装B书写C封面D节目

填空题接收使用集装箱装运的海运国际邮件,开箱前应验看原寄邮政和港务双方会同加封的()是否完好。

判断题收寄国际EMS限时递邮件,首先必须确定是否属于本*局业务通达范围的邮件;其次看邮件交寄之日是否为业务通达范围内邮件的收寄日及邮件交寄之时是否已超过邮件截止收寄时间。A对B错

多选题接收集装箱邮件船方应负的责任有()。A集装箱外形损坏,导致邮件水湿或短少B集装箱外形和封志完好无损,但内装邮件袋数不符C集装箱外形和封志完好无损,但内装邮件重量不符D集装箱封志损坏,导致邮件短少

多选题窗口营业人员在接收局内投交邮件时,对于封皮破损的要验看有否经妥善处理,如()等。A粘贴邮件代封纸B重新捆扎C粘贴邮1222D粘贴邮1212