AT供电方式，Scott接线变压器馈线出口侧不需要加装AT。
AT供电方式，Scott接线变压器馈线出口侧不需要加装AT。
参考答案和解析
中性点
相关考题：
为保证舵机的供电可靠,实际做法是通常( )。 A、配有专用的柴油发电装置向舵机供电B、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电即可，不需要与应急电源相连C、采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D、分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
为保证舵机的供电可靠，实际做法是______。A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
对引入机房线缆的雷电防护要求，以下正确的是（）。A、基站的交流供电系统应采用三相五线制供电方式B、移动通信基站宜设置专用电力变压器C、电力电缆与架空电力线连接处三根相线应加装氧化锌避雷器，电缆两端金属外护层应就近接地D、基站供电变压器的高压侧相线应分别就近对地加装氧化锌避雷器，低压侧相线应分别对地加装无间隙氧化锌避雷器
短路容量应在技术经济合理的基础上采取（）等限制措施A、网络分片，开环，母线分段运行B、适当选择变压器的容量接线方式或采用高阻抗变压器C、在变压器低压侧加装电抗器或分裂电抗器D、在出线断路器出口侧加装电抗器等
单选题为保证舵机的供电可靠，实际做法是（）。A配有专用的柴油发电装置向舵机供电B通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连C通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
多选题减少负序电流影响的措施有：（）A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器
多选题应用于AT供电方式的变压器接线形式一般有（）。AYNd11接线BScott接线CVx接线DVv接线