根据某区域的交通噪声测量记录，得到累积百分声级。L10=73dB(A)、L50=68dB(A)，L90=61dB(A)，试计算该区域的噪声污染级LNP为：A. 64.1dB(A)B. 67. 3dB(A)C. 76dB(A)D. 82. 4dB(A)
根据某区域的交通噪声测量记录，得到累积百分声级。L10=73dB(A)、L50=68dB(A)，L90=61dB(A)，试计算该区域的噪声污染级LNP为：
A. 64.1dB(A)
B. 67. 3dB(A)
C. 76dB(A)
D. 82. 4dB(A)
B. 67. 3dB(A)
C. 76dB(A)
D. 82. 4dB(A)
参考解析
解析：
相关考题：
进行噪声测量时,用等效声级作为评价量,累积百分声级( )作为分析依据,必要时增加频谱分析内容。、 AL 5、L 50、L90BL 10、L 50、L90CL 5、L 50、L95DL 30、L50、L90
在计算噪声从室内向室外传播噪声衰减时，会使用到( )，当该声压级难以测量时，将使用( )计算。A. A声级等效连续 A声级 B. 倍频带声压级等效连续 A声级c. 总声压级倍频带声压级 D. 倍频带声压级 A声级
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列有关环境噪声现状测量量的叙述，正确的有（ ）。A.普通环境噪声测量量为等效连续A声级B.高声级的突发性噪声测量量包括最大A声级和噪声持续时间C.机场噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级D.脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期
某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置和测量时间均相同），大小关系一定成立的是（ ）。A.倍频带声压级≥倍频带A声级B.最大声压级≥最大A声级C.总声压级≥各倍频带声压级D.声压级≥A声级
（2014年）某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置均相同），大小关系一定成立的是（）A.倍频声压级≥倍频带A声级B.最大声压级≥最大A声级C、总声压级≥各倍频带声压级D.声压级≥A声级
根据《机场周围飞机噪声环境标准》，在环境噪声现状测量中，机场飞机噪声的评价量为（ ）。A.A声级及等效连续A声级B.计权等效连续感觉噪声级C.最大线性声级及A声功率级D.计权等效连续感觉噪声级及A声级
下列说法正确的是()。A:在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB的噪声为非稳态声源B:在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB的噪声为稳态声源C:在测量时间内，被测声源的声级起伏大于3dB的噪声为稳态声源D:在测量时间内，被测声源的声级起伏大于3dB的噪声为非稳态声源
下列关于累积百分声级的叙述中正确的是：A. L10为测定时间内，90%的时间超过的噪声级B. L90为测定时间内，10%的时间超过的噪声级C. 将测定的一组数据(例如100个数)从小到大排列，第10个数据即为L10D. 将测定的一组数据(例如100个数)从大到小排列，第10个数据即为L10
车间噪声监测时若各处噪声值均小于3dB应( )。A 按声级大小将车间分成几个区域分别检测B 按声级大小浆车间分成几个区域，区域之间的声级相差不超过三分贝C 选择2个监测点即可D 选择1～3各监测点即可
在检测交通噪声计算累计百分声级时，将测定的一组数据(例如200个)，从小到大排列，( )。A、第90个数据即为L10，第50个数据为L50第10个数据即为L90B、第10个数据即为L10，第50个数据为L50第90个数据即为L90C、第180个数据即为L10，第100个数据为L50，第20个数据即为L90D、第20个数据即为L10，第200个数据为L50，第180个数据即为L90
根据某区域的交通噪声测量记录，得到累计百分声级L10＝73dB（A）、L50＝68dB（A）、L90＝61dB（A），试计算该区域的噪声污染级LNP为（ ）。A．64.1dB（A）B．67.3dB（A）C．76dB（A）D．82.4dB（A）
填空题噪声的测量：工作场所声场分布不均匀时，应将其划分若干声级区，同一声级区内声级差＜3dB（A）。每个区域内，选择（）个测点，取平均值。