某预制混凝土简支空心板梁桥，计算跨径为9.5m，截面细部尺寸如图所示。该桥拟采用C25混凝土，fcd＝11.5MPa，ftd＝1.23MPa，ftk＝1.78MPa，Es＝2.8×10^4MPa；HRB335钢筋，fsd＝280MPa，Es＝2.0×105MPa，ζb＝0.56，截面承受的弯矩组合设计值Md＝550kN·m，假定钢筋截面重力距为as＝40mm。结构重要性系数γ0＝1.0。提示：为计算方便，将空心板截面换算成等效工字型截面。A. 0.10 B. 0.13 C. 0.16 D. 0.2
某预制混凝土简支空心板梁桥，计算跨径为9.5m，截面细部尺寸如图所示。该桥拟采用C25混凝土，fcd＝11.5MPa，ftd＝1.23MPa，ftk＝1.78MPa，Es＝2.8×10^4MPa；HRB335钢筋，fsd＝280MPa，Es＝2.0×105MPa，ζb＝0.56，截面承受的弯矩组合设计值Md＝550kN·m，假定钢筋截面重力距为as＝40mm。结构重要性系数γ0＝1.0。提示：为计算方便，将空心板截面换算成等效工字型截面。
A. 0.10
B. 0.13
C. 0.16
D. 0.2
B. 0.13
C. 0.16
D. 0.2
参考解析
解析：
相关考题：
有一混凝土简支梁,计算跨度 l0=5.7m,承受均布荷载,其中永久荷载标准值为 10kN／m(不包括梁自重)。可变荷载标准值为 9.5kN／m,采用 C30 混凝土,HRB335 钢筋,环境类别为二(a)类。试确定梁的截面尺寸和纵向受拉钢筋面积。(钢筋混凝容重为 25kN／m3,结构重要性系数取 1.0)。
某一钢筋混凝土矩形截面梁,截面尺寸为 b=250mm,h=500mm,混凝土强度等级 C20,钢筋为 HRB335,弯矩设计值 M=120kN·m,环境类别为一类。试计算受拉钢筋截面的面积 As。
某钢筋混凝土简支梁截面尺寸 b×h=250mm×500mm,跨中最大弯矩设计值M=210kN·m,混凝土强度等级 C20,采用 HRB335 钢筋配筋。受压区已配好 2 根直径 18mm 的受压钢筋。环境类别为一类。求截面所需配置的受拉钢筋面积 As。
某钢筋混凝土 T 形截面梁,截面尺寸和配筋情况(架立筋和箍筋的配置情况略)如图所示。混凝土强度等级为 C30(抗压强度设计值为 14.3N／mm2),纵向钢筋为 HRB400 级钢筋(抗拉强度设计值为 360N／mm2),as=70mm。若截面承受的弯矩设计值为 M=550kN·m,试问此截面承载力是否足够?
某混凝土单筋矩形截面简支梁，截面尺寸和配筋如图所示，采用C30混凝土，HRB335纵筋，安全等级为二级。 该梁能承受的弯矩设计值(kN·m)与下列( )项数值接近。A..144.9B..148.3C..151.6D..158.3
某承受均布荷载的简支梁跨度l0＝5m，截面尺寸b×h＝200mm×500mm，混凝土强度等级为C20，箍筋为HPB300级，纵筋为HRB335级钢筋，单排纵向受力钢筋，梁净跨为5m，as＝40mm。假设梁的支座截面承受剪力设计值V＝150kN，则该截面所需的箍筋总面积与间距的比值Asv/s最接近于（ ）。 A、0.51 B、0.54 C、0.65 D、0.82
某混凝土单筋矩形截面简支梁，截面尺寸和配筋如图所示，采用C30混凝土，HRB335纵筋，环境类别为二a类。.1.该梁能承受的弯矩设计值（kN·m）与下列（ ）项数值接近。 A、144.9 B、148.3 C、151.6 D、158.3
某预制的钢筋混凝土简支空心板，截面形状尺寸如图所示。混凝土强度等级为C30，钢筋为HRB400，γ0=1.0。跨中最大弯矩设计值Md=3.6×108N·mm，采用绑扎钢筋骨架，设一层受拉主筋，受拉边缘至钢筋重心的距离as=40mm。2.该截面的截面类型为（ ）。 A、第一类 B、第二类 C、界限破坏 D、条件不足，无法确定
某预制的钢筋混凝土简支空心板，截面形状尺寸如图所示。混凝土强度等级为C30，钢筋为HRB400，γ0=1.0。跨中最大弯矩设计值Md3=3.6×10^8N·mm，采用绑扎钢筋骨架，设一层受拉主筋，受拉边缘至钢筋重心的距离as=40mm。该截面的截面类型为( )。A..第一类B..第二类C..界限破坏D..条件不足，无法确定
某混凝土单筋矩形截面简支梁，截面尺寸和配筋如图所示，采用C30混凝土，HRB335纵筋，环境类别为二a类。3.若考虑架立筋2Φ14为受压钢筋，则该梁承受的弯矩设计值能提高（ ）。 A、1% B、3% C、5% D、7%
某商场里的一钢筋混凝土T形截面梁，计算简图及梁截面如图所示，设计使用年限50年，结构重要性系数1.0，混凝土强度等级C30，纵向受力钢筋和箍筋均采用 HRB400。2.假定，AB跨跨中截面弯矩设计值M=340kN·m。试问，按承载能力极限状态计算的单筋截面梁需要配置的梁底纵向钢筋，选用下列何项最为合适？（ ）
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（1）静载试验的加载工况可包括（ ）。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载
某三跨混凝土简支T形梁桥，计算跨径L＝19.5m，主梁之间采用现浇湿接头刚性连接。桥梁横向布置和主梁截面尺寸如图7-37所示，车道设计荷载采用公路-Ⅰ级。主梁采用C30混凝土预制，重力密度为25kN/m3，fcd＝13.8MPa，ftd＝1.39MPa。钢筋采用HRB335级，fsd＝280MPa，结构重要性系数γ0＝1.0。该桥主梁横断面尺寸如图7-40所示，当进行承托内或肋内板的截面验算时，板的计算高度he最接近于（ ）mm。A.0.28B.0.30C.0.32D.0.36
某混凝土简支梁桥，计算跨径L＝7.5m，梁截面尺寸为；b＝300mm、h＝750mm。该桥承受永久荷载（不包括梁自重）g＝9.875kN/m，均布可变荷载（汽车）q＝7.5kN/m。（混凝土容重γ=25kN/m3）。则该桥跨中截面计算弯矩最接近于（ ）kN·m。A.161.7B.166.6C.182.8D.204.6
某三跨混凝土简支T形梁桥，计算跨径L＝19.5m，主梁之间采用现浇湿接头刚性连接。桥梁横向布置和主梁截面尺寸如图7-37所示，车道设计荷载采用公路-Ⅰ级。主梁采用C30混凝土预制，重力密度为25kN/m3，fcd＝13.8MPa，ftd＝1.39MPa。钢筋采用HRB335级，fsd＝280MPa，结构重要性系数γ0＝1.0。若主梁截面下缘全部受弯钢筋截面重心距截面下缘的距离as＝70mm，根据承载能力极限状态计算得支点剪力为720kN，则该主梁在支点处断面的腹板宽度最接近于（ ）m。A.0.18B.0.19C.0.21D.0.24
某三跨混凝土简支T形梁桥，计算跨径L＝19.5m，主梁之间采用现浇湿接头刚性连接。桥梁横向布置和主梁截面尺寸如图7-37所示，车道设计荷载采用公路-Ⅰ级。主梁采用C30混凝土预制，重力密度为25kN/m3，fcd＝13.8MPa，ftd＝1.39MPa。钢筋采用HRB335级，fsd＝280MPa，结构重要性系数γ0＝1.0。若主梁截面下缘全部受弯钢筋截面重心距截面下缘的距离as＝70mm，当验算截面由作用（或荷载）效应所产生的剪力组合设计值（kN）小于下列何值时，可不进行斜截面承载能力的验算，仅需按规范构造要求配置箍筋？（ ）A.215B.245C.285D.325
某预制混凝土简支空心板，截面尺寸如图7-8所示。截面承受的弯矩组合设计值Md＝565kN·m。空心板采用C25混凝土，HRB335钢筋，结构重要性系数γ0＝0.9。fcd＝11.5MPa，ftd＝1.23MPa，fsd＝280MPa，ζb＝0.56。若将空心板截面换算为等效的I形截面，等效截面尺寸为上翼缘厚度h′f＝95mm，下翼缘厚度hf＝95mm，腹板厚b＝456mm，则混凝土受压区高度x为（ ）mm。A.120.5B.153.5C.172.5D.192.5
某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上，计算跨径为40m，采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v＝100km/h，双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。某预应力混凝土简支T梁桥位于一级公路上，计算跨径为20m。该桥主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m，梁截面有效高度h0＝1.15m。所采用混凝土强度等级为C40。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支点截面处满足抗剪截面的要求，则所需腹板的最小宽度最接近（ ）mm。A. 200 B. 220 C. 240 D. 260
某桥主梁断面高75cm，混凝土强度等级为C25，fcd=11.5MPa，主筋为HRB400级钢筋，则fsd=330MPa。假定计算得跨中弯矩标准值M恒＝631kN·m，M活＝289kN·m，则按承载能力极限状态估算的钢筋面积最接近于（ ）cm2。提示：可以采用经验公式（α取0.76）计算。A.72B.62C.53D.47
某整体式现浇混凝土简支板梁桥，矩形截面截面尺寸如图7-31所示，主梁截面承受的弯矩组合设计值Mc＝136kN·m。该桥采用C25混凝土，HRB335钢筋，结构的重要性系数γ0＝1.0，则计算得所需钢筋截面面积As（mm2）最接近于（ ）。A.600B.1200C.2400D.3600
某混凝土简支梁桥由多片T型梁，其计算跨径L＝19.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。其单片主梁断面尺寸如图7-22所示，采用C30混凝土，fcd＝13.8M图7-22Pa，ftd＝1.39MPa，主筋为HRB400钢筋，fsd=330MPa。结构重要性系数γ0＝1，试根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）进行设计计算。假设T型主梁Ic＝0.2m4，跨中处每延米重度G＝10kN/m。假设单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.452，汽车荷载冲击系数为0.355时，其主梁跨中截面汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.508.13B.1016.26C.1270.33D.2032.53
某预制混凝土简支空心板梁桥，计算跨径为9.5m，截面细部尺寸如图所示。该桥拟采用C25混凝土，fcd＝11.5MPa，ftd＝1.23MPa，ftk＝1.78MPa，Es＝2.8×10^4MPa；HRB335钢筋，fsd＝280MPa，Es＝2.0×105MPa，ζb＝0.56，截面承受的弯矩组合设计值Md＝550kN·m，假定钢筋截面重力距为as＝40mm。结构重要性系数γ0＝1.0。提示：为计算方便，将空心板截面换算成等效工字型截面。计算得受拉钢筋面积A最接近（ ）mm2。 A. 4862 B. 5145 C. 5500 D. 6060
某钢筋混凝土偏心受压柱，截面尺寸及配筋如图所示，混凝土强度等级为C30，纵筋采用HRB335级钢筋。已知轴向压力设计值N=300kN，偏心距增大系数η= 1.16，as = as' =40mm。假定es'=305mm，试问，按单向偏心受压计算时，该柱受弯承载力设计值M(kN * m)与下列何项数值最为接近？(A) 114 (B) 120 (C) 130 (D) 140
某混凝土简支梁桥由多片T形梁组成，其计算跨径L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。其中单片主梁断面尺寸如图7-19所示，混凝土强度等级为C30，fcd＝13.8MPa，主筋为HRB335钢筋，fsd＝280MPa。已知混凝土容重为25kN/m3。.假定不计受压钢筋面积，h0＝67.5cm，并假定计算得到跨中弯矩值为：M恒＝631.4kN·m，M活＝289.3kN·m。试确定按承载能力极限状态计算出的跨中截面钢筋面积最接近于（ ）cm2。A.47.47B.53.23C.65.6D.71.88
某混凝土简支梁桥由多片T形梁组成，其计算跨径L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。其中单片主梁断面尺寸如图7-19所示，混凝土强度等级为C30，fcd＝13.8MPa，主筋为HRB335钢筋，fsd＝280MPa。已知混凝土容重为25kN/m3。假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒＝185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力最接近于（ ）kN。A.460.69B.547.27C.694.91D.712.56
已知钢筋混凝土矩形梁，一类环境，其截面尺寸b*h250mm*600mm，承受弯矩设计值M=216kN.m，采用C30混凝土和HRB335级钢筋。试配置截面钢筋。