某公路上一座预应力混凝土连续箱形梁桥,采用满堂支架现浇工艺,总体布置如题34图所示,跨径布置为70m+100m+70m,在连梁两端各设置伸缩装置一道(A和B)。梁体混凝土强度等级为C50(硅酸盐水泥)。假定,桥址处年平均相对湿度RH为75%,结构理论厚度h=600mm,混凝土弹性模量Ec=3.45×104MPa,混凝土轴心抗压强度标准值fck=32.4MPa,混凝土线膨胀系数为1.0×10-5,预应力引起的箱梁截面重心处的法向平均压应力σpc=9MPa,箱梁混凝土的平均加载龄期为60天。试问,由混凝土徐变引起伸缩装置A处引起的梁体缩短值(mm),与下列何值最为接近?提示:徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表6.2.7(P57)采用。A.25B.35C.40D.56
某公路上一座预应力混凝土连续箱形梁桥,采用满堂支架现浇工艺,总体布置如题34图所示,跨径布置为70m+100m+70m,在连梁两端各设置伸缩装置一道(A和B)。梁体混凝土强度等级为C50(硅酸盐水泥)。假定,桥址处年平均相对湿度RH为75%,结构理论厚度h=600mm,混凝土弹性模量Ec=3.45×104MPa,混凝土轴心抗压强度标准值fck=32.4MPa,混凝土线膨胀系数为1.0×10-5,预应力引起的箱梁截面重心处的法向平均压应力σpc=9MPa,箱梁混凝土的平均加载龄期为60天。试问,由混凝土徐变引起伸缩装置A处引起的梁体缩短值(mm),与下列何值最为接近?
提示:徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表6.2.7(P57)采用。
提示:徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表6.2.7(P57)采用。
A.25
B.35
C.40
D.56
B.35
C.40
D.56
参考解析
解析:
相关考题:
某滨海地区的一条一级公路上,需要修建一座跨越海水滩涂的桥梁。桥梁宽度38m,桥跨布置为48+80+48m的预应力混凝土连续箱梁,下部结构墩柱为钢筋混凝土构件。拟按下列原则进行设计:①主梁采用三向预应力设计,纵桥向、横桥向用预应力钢绞线;竖向腹板采用预应力钢筋,沿纵桥向布置间距为1000mm。②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。试问,以上设计原则何项不符合现行规范标准?( ) A. ①② B. ②③④ C. ①③④ D. ②③
某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱梁桥,跨径布置为45m+60m+45m,两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁;桥台为U形结构,前墙厚度为0.90m,侧墙长3.0m;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥全长(m),与下列何项数值最为接近?(A)548 (B)550 (C)552 (D)558
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。该桥主梁的计算跨径为29.4m,冲击系数的μ=0.25。试问,该桥主梁支点截面在城-A级汽车荷载作用下的剪力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?( )提示:不考虑活载横向不均匀因素。A.620B.990C.1090D.1220
某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上,计算跨径为40m,采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。某预应力混凝土简支T梁桥位于一级公路上,计算跨径为20m。该桥主梁梁高1.25m,梁距为2.25m,横梁间距为5.0m,梁截面有效高度h0=1.15m。所采用混凝土强度等级为C40。按持久状况承载能力极限状态计算时,某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支点截面处满足抗剪截面的要求,则所需腹板的最小宽度最接近( )mm。A. 200 B. 220 C. 240 D. 260
某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径布置为85m+120m+85m;两引桥各为3孔,各孔均采用50m预应力混凝土T形梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度3500mm,前墙厚度400mm;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥的全长(m),应与下列何项数值最为接近?(A) 590.16 (B)597.96 (C)590.96 (D)590.00
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值?(A) 0.05 (B) 0.25 (C) 0.30(D) 0.45
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 试问,当城-A级车辆荷载的最重轴(4号轴)作用在该桥箱梁悬臂板上时,其垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度(m)与下列何项数值最为接近?(A) 0.55 (B) 3.45(C) 4.65(D) 4.80
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。该桥为四跨(4×30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长×宽×高)600mm×500mm×90mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,一个支座抗推刚度K支=4500kN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?( )A.70B.135C.150D.285
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。.该桥桥址处地震动峰值加速度为0.15g(相当抗震设防烈度7度)。试问,该桥应选用下列何类抗震设计方法?( )A.A类B.B类C.C类D.D类
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频f=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值?( )A.0.05B.0.25C.0.30D.0.45
单选题顶推法施工适用哪种梁桥?()A等截面预应力混凝土连续梁桥B等截面钢筋混凝土连续梁桥C变截面预应力混凝土连续刚构桥D变截面预应力混凝土连