某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。假定，主梁与次梁的刚接节点如图1-12所示，次梁上翼缘与连接板采用角焊缝连接，三面围焊，焊缝长度一律满焊，焊条采用E43型。试问，若角焊缝的焊脚尺寸hf=8mm，次梁上翼缘与连接板的连接长度L（mm）采用下列何项数值最为合理？（A）120 （B）260 （C）340 （D）420
某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。
假定，主梁与次梁的刚接节点如图1-12所示，次梁上翼缘与连接板采用角焊缝连接，三面围焊，焊缝长度一律满焊，焊条采用E43型。试问，若角焊缝的焊脚尺寸hf=8mm，次梁上翼缘与连接板的连接长度L（mm）采用下列何项数值最为合理？
（A）120 （B）260 （C）340 （D）420
假定，主梁与次梁的刚接节点如图1-12所示，次梁上翼缘与连接板采用角焊缝连接，三面围焊，焊缝长度一律满焊，焊条采用E43型。试问，若角焊缝的焊脚尺寸hf=8mm，次梁上翼缘与连接板的连接长度L（mm）采用下列何项数值最为合理？
（A）120 （B）260 （C）340 （D）420
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相关考题：
钢梁底面设有吊杆，其拉力设计值650kN，吊杆通过节点板将荷载传给钢梁，节点板采用双面角焊缝焊于梁下翼缘，hf＝10mm，每面焊缝长度是（ ）mm。 A、240 B、250 C、260 D、270
由于生产需要，两个钢槽罐间需增设钢平台，γ0=1.0，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。钢平台布置如图所示，图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]5.假定，节点板与钢槽罐采用双面角焊缝连接见图3-2角焊缝的焊脚尺寸hf=6mm，最大剪力设计值V=202.2kN。试问，节点板与钢槽罐竖壁板之间角焊缝的最小焊接长度1（mm），与下列何项数值最为接近？（ ）提示：①内力沿侧面角焊缝全长分布；②为施工条件较差的高空安装焊缝；③最大剪力设计值V需考虑偏心影响，取增大系数1.10。 A、200 B、250 C、300 D、400
假定，吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸hf=10mm，支座反力设计值R=1727.8kN，腹板高度为1500mm。试问，角焊缝的剪应力设计值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（ ）提示：角焊缝的强度计算时，支座反力设计值需乘以放大系数1.2。A.100B.120C.135D.155
图为两块钢板用拼接板连接，采用三面围焊缝，承受静力荷载作用。2.构件材料为Q235、钢焊条为E43型。拼接板长度L＝300mm；焊脚尺寸hf＝6mm，此连接的最大承载力最接近于（ ）kN。 A、910 B、968 C、1095 D、1111
某车间起重机梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如图所示。作用于车挡上的起重机水平冲击力设计值为H=201.8kN，作用点距车挡底部的高度为1.37m。[2011年真题]3.车挡翼缘及腹板与起重机梁之间采用双面角焊缝连接，焊条电弧焊，使用E43型焊条。已知焊脚尺寸hf=12mm，焊缝截面计算长度及有效截面特性如图l-6b所示。假定腹板焊缝承受全部水平剪力。试问，“1”点处的角焊缝应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？（ ） A、180 B、150 C、130 D、110
某钢平台改造设计时，梁与柱的连接采用10.9级摩擦型高强螺栓连接，采用标准圆孔，连接处构件接触面处理方法为喷砂后生赤锈，节点如题（Z）图所示。梁端竖板下设钢板支托，钢材为Q235B，采用E43低氢型碱性焊条，手工焊接。假定，剪力仅由钢板支托承受，连接处剪力设计值V＝300kN，钢板支托与柱翼缘采用两侧直角角焊缝满焊连接。试问，剪力作用下，钢板支托与柱翼缘连接处的焊脚尺寸最小设计值hf（mm），与下列何项数值最为接近（ ） A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
某工程悬臂钢梁AB的计算简图所示，支承端A视为固定支座。钢梁AB采用热轧H型钢H294×200×8×12，对x轴的毛截面模量Wx＝756×103mm3。钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。假定，忽略钢梁自重，钢梁AB自由端B点的悬挂集中荷载设计值F＝50kN。 悬臂钢梁AB与主体框架柱的连接节点详图如题23图所示，图中所注焊缝长度（mm）均为角焊缝的计算长度。假定，节点处梁的弯矩仅通过梁上、下翼缘的连接焊缝传递。试问，梁上翼缘正面角焊缝的应力计算值（N/mm2），与下列何项数值最为接近（ ）A. 80B. 100C. 125D. 150
某车间吊车梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如下图所示。作用于车挡上的吊车水平冲击力设计值为H=201.8kN， 作用点距车挡底部的高度为1.37m。车挡翼缘及腹板与吊车梁之间采用双面角焊缝连接，焊条电弧焊，使用E43型焊条。已知焊脚尺寸hf=12mm，焊缝截面计算长度及有效截面特性如下图下图所示。假定腹板焊缝承受全部水平剪力。试问，“1”点处的角焊缝应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？A.180 B.150 C.130 D.110
某钢结构平台，由于使用中增加荷载，需增设一格构柱，柱高6m，两端铰接，轴心压力设计值为1000kN，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型，截面无削弱，格构柱如图3-18所示。提示：所有板厚均≤16mm。柱脚底板厚度为16mm，端部要求铣平，总焊缝计算长度取=1040mm。试问，柱与底板间的焊缝采用下列何种做法最为合理？（ ）A.角焊缝连接，焊脚尺寸为8mmB.柱与底板焊透，一级焊缝质量要求C.柱与底板焊透，二级焊缝质量要求D.角焊缝连接，焊脚尺寸为12mm
某钢平台承受静荷载，支撑与柱的连接节点如图所示。支撑杆的斜向拉力设计值N=650kN。采用Q235-B钢制作，E43型焊条。假设节点板与钢柱采用V形坡口焊缝，焊缝质量等级为二级，试问，焊缝连接长度（mm）与下列何项数值最为接近？（A）330（B）370（C）410（D）460
某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。假定，悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接，次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓，其刚接节点如图1-13所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级，连接处构件接触面采用喷砂（丸）处理。试问，次梁上翼缘处连接所需高强度螺栓的最小规格应为下列何项？提示：按《钢结构设计规范》GB50017—2003作答。（A） M24 （B）M22 （C）M20 （D）M16
非抗震的某梁柱节点，如图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500 x200 x10x16(r=20)，柱采用HM390 x300 x 10 x 16 (r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板（兼作腹板焊接衬板），并采用4 x M16工地安装螺栓。梁柱节点采用全截面设计法，即弯矩由翼缘和腹板共同承担，剪力由腹板承担。试问，梁腹板与柱对接连接焊缝的应力设计值（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？提示:假定梁腹板与柱对接焊缝的截面抵抗矩= 365. 0 x 103mm3。(A) 152 (B) 164 (C) 179 (D) 187
某钢结构平台，由于使用中增加荷载，需增设一格构柱，柱高6m，两端铰接， 轴心压力设计值为1000kN，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型，截面无削弱，格构柱如下图所示。提示：所有板厚均≤16mm。柱脚底板厚度为16mm，端部要求铣平，总焊缝计算长度取1040mm。试问，柱与底板间的焊缝采用下列何种做法最为合理？（A）角焊缝连接，焊脚尺寸为8mm（B）柱与底板焊透，一级焊缝质量要求（C）柱与底板焊透，二级焊缝质量要求（D）角焊缝连接，焊脚尺寸为12mm
非抗震的某梁柱节点，如图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500 x200 x10x16(r=20)，柱采用HM390 x300 x 10 x 16 (r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板（兼作腹板焊接衬板），并采用4 x M16工地安装螺栓。该节点需在柱腹板处设置横向加劲肋，试问，腹板节点域的剪应力设计值（N/mm2）， 应与下列何项数值最为接近？(A) 178.3 (B) 211.7 (C) 240.0 (D) 255.0
材质为Q235的焊接工字钢次梁，截面尺寸见图，腹板与翼缘的焊接采用双面角焊缝，焊条采用E43型非低氢型焊条，最大剪力设计值V=204kN，翼缘与腹板连接焊缝焊脚尺寸hf（mm）取下列何项数值最为合理？提示：最为合理指在满足规范的前提下数值最小。（ ）A.2B.4C.6D.8
某钢梁采用端板连接接头，钢材为Q345钢，采用10.9级高强度螺栓摩擦型连接，连接处钢材接触表面的处理方法为未经处理的干净轧制表面，其连接形式如图3-19所示，考虑了各种不利影响后，取弯矩设计值M=260kN·m，剪力设计值V=65kN，轴力设计值N=100kN（压力）。提示：设计值均为非地震作用组合内力。端板与梁的连接焊缝采用角焊缝，焊条为E50型，焊缝计算长度如图3-20所示，翼缘焊脚尺寸hf=8mm，腹板焊脚尺寸hf=6mm。试问，按承受静力荷载计算，角焊缝最大应力（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（ ）A.156B.164C.190D.199
某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。假定，次梁上翼缘处的连接板厚度t=16mm，在高强度螺栓处连接板的净截面面积为An=18.5×102mm2。悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接，次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓，其刚接节点如图1-13所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级，连接处构件接触面采用喷砂（丸）处理。试问，该连接板按轴心受拉构件进行计算，在高强度螺栓摩擦型连接处的最大应力计算值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？（A） 140 （B）165 （C）195 （D）215
某钢平台承受静荷载，支撑与柱的连接节点如图所示。支撑杆的斜向拉力设计值N=650kN。采用Q235-B钢制作，E43型焊条。支撑拉杆为双角钢2┗100x10，角钢与节点板采用两侧角焊缝连接，角钢肢背焊缝hf=10mm，肢尖焊缝hf=8mm。试问，角钢肢背的焊缝连接长度（mm），与下列何项数值最为接近？（A）230（B）290（C）340（D）460
某厂房屋面上弦平面布置如图3-12所示，钢材采用Q235，焊条采用E43型。腹杆截面采用156x5，角钢与节点板采用两侧角焊缝连接，焊脚尺寸hf=5mm，连接形式如图所示，如采用受拉等强连接，焊缝连接实际长度a（mm）与下列何项数值最为接近？提示：截面无削弱，肢尖、肢背内力分配比例为3:7。（A）140 （B）160 （C）290 （D）300
非抗震的某梁柱节点，如图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面，梁采用HN500 x200 x10x16(r=20)，柱采用HM390 x300 x 10 x 16 (r=24)，梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝，采用引弧板和引出板施焊；梁腹板与柱为工地熔透焊，单侧安装连接板（兼作腹板焊接衬板），并采用4 x M16工地安装螺栓。梁柱节点采用全截面设计法，即弯矩由翼缘和腹板共同承担，剪力由腹板承担。试问，梁翼缘与柱之间全熔透坡口对接焊缝的应力设计值（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？提示：梁腹板和翼缘的截面惯性矩分别为Iwx= 8541.9 x104mm4，Ifx = 37480.96 x104mm4。(A) 300.2 (B) 280.0 (C) 246.5 (D) 157.1
材质为Q235的焊接工字钢次梁，截面尺寸见图3-13，腹板与翼缘的焊接采用双面角 焊缝，焊条采用型非低氢型焊条，最大剪力设计值V=204kN，翼缘与腹板连接焊缝焊 脚尺寸hf （mm）取下列何项数值最为合理？提示：最为合理指在满足规范的前提下数值最小。（A）2 （B）4 （C）6 （D）8
为增加使用面积，在现有一个单层单跨建筑内加建一个全钢结构夹层，该夹层与原建筑结构脱开，可不考虑抗震设防。新加夹层结构选用钢材为Q235B，焊接使用E43 型焊条。楼板为SP10D板型，面层做法20mm厚，SP板板端预埋件与次梁焊接。荷载标准值：永久荷载为2. 5kN/m2 （包括SP10D板自重、板缝灌缝及楼面面层做法），可变荷载为4.0kN/m2。夹层平台结构如图所示。该夹层结构中的主梁翼缘与腹板采用双面角焊缝连接，焊缝高度hf=6mm；该夹层结构中的主梁与柱为铰接支承，求得主梁在点“2”处（见柱网平面布置图，相当于在编号为“2”点处的截面上）的弯矩设计值M2 =1107. 5kN * m，在点“2”左侧 的剪力设计值V2=120.3kN。在竖向荷载作用下，次梁承受的线荷载设计值为25. 8kN/m（不包括次梁自重）。试问，在点“2”次梁连接处，主梁翼缘与腹板的焊接连接强度设计值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？(A) 20.3 (B) 18.7 (C) 16.5 (D) 13. 1
某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。假定，主梁与次梁的刚接节点如图3-14所示，次梁上翼缘与连接板采用角焊缝连接，三面围焊，焊缝长度一律满焊，焊条采用E43型。试问，若角焊缝的焊脚尺寸hf=8mm，次梁上翼缘与连接板的连接长度L（mm）采用下列何项数值最为合理？（ ）A.120B.260C.340D.420
为增加使用面积，在现有一个单层单跨建筑内加建一个全钢结构夹层，该夹层与原建筑结构脱开，可不考虑抗震设防。新加夹层结构选用钢材为Q235B，焊接使用E43 型焊条。楼板为SP10D板型，面层做法20mm厚，SP板板端预埋件与次梁焊接。荷载标准值：永久荷载为2. 5kN/m2 （包括SP10D板自重、板缝灌缝及楼面面层做法），可变荷载为4.0kN/m2。夹层平台结构如图所示。夹层结构一根次梁传给主梁的集中荷载设计值为58. 7kN，主梁与该次梁连接处的加劲肋和主梁腹板采用双面直角角焊缝连接，设焊缝高度hf=6mm，加劲肋的切角尺寸如上图b所示。试问，该焊接连接的剪应力设计值（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？(A) 13.6 (B) 19.4 (C) 25.6 (D) 50.9
某钢梁采用端板连接接头，钢材为Q345钢采甩10.9级高强度螺栓摩擦型连接，连接处钢材接触表面的处理方法为未经处理的干净乳制表面，其连接形式如下图所示，考虑了各种不利影响后，取弯矩设计值M=260kN.m，剪力设计值V=65kN，轴力设计值N= 100kN (压力）。提示：设计值均为非地震作用组合内力。端板与梁的连接焊缝采用角焊缝，焊条为E50型，焊缝计算长度如下图所示，翼缘焊脚尺寸，腹板焊脚尺寸。试问， 按承受静力荷载计算，角焊缝最大应力（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（A）156 （B）164 （C）190 （D）199
某钢平台承受静荷载，支撑与柱的连接节点如图所示。支撑杆的斜向拉力设计值N=650kN。采用Q235-B钢制作，E43型焊条。节点板与钢柱采用双面角焊缝连接，取焊缝高度hf=8mm，焊缝连接长度（mm）与下列何项数值最为接近？（A）290（B）340（C）390（D）460
单选题关于钢结构梁柱节点，说法错误的是（）A翼缘通过连接板或直接用全焊透的坡口焊缝与柱连接B腹板通过连接板用高强度螺栓与柱连接C梁端的弯矩由翼缘连接承受，梁端剪力由腹板连接承受，D由翼缘和腹板连接共同承受梁端剪力