简单接触悬挂一般用于车速较高的线路上。

简单接触悬挂一般用于车速较高的线路上。


参考答案和解析
错误

相关考题:

简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用,只适用于运行速度不超过()的铁路上。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80lm/h

简单悬挂一般用于次等站线、库线等地方,其车速一般为()km/h。A.≤10B.≤40C.≤80D.≤100

接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂( )。 A、接触物悬挂B、链形接触悬挂C、非接触悬挂D、接地电阻悬挂

简单悬挂接触网允许载流量不等于所采用的接触线允许载流量。

弹性简单悬挂是通过吊索将接触线直接悬挂在腕臂上,吊索一般采用的线材为()。A、GJ-10B、GJ-22C、GJ-50D、GJ-70

柔性接触网的悬挂类型一般分为()A、T形悬挂B、∏形悬挂C、简单悬挂D、链形悬挂

结构高度是指()在支柱悬挂点处承力索和接触线水平面间的垂直距离。A、链型悬挂B、简单悬挂C、特型悬挂D、弹性简单

柔性接触网承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差应不大于下列数值:()A、简单悬挂为10%B、简单悬挂为15%C、全补偿链形悬挂为10%D、全补偿链形悬挂为15%

接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于下列数值:()A、简单悬挂15%B、简单悬挂20%C、全补偿链形悬挂15%D、全补偿链形悬挂20%

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。

接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的简单链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂。

简单悬挂接触网允许载流量即等于所采用的接触线允许载流量。

简单悬挂是在刚性接触网区段里,接触线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。

下列关于链形悬挂表述不正确的是().A、单链形悬挂就是简单链形悬挂B、简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C、直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D、链形悬挂的弛度小,弹性均匀

在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A、大于B、等于C、小于

接触悬挂种类较多,根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为(),(),()。

接触悬挂根据结构的不同可分为()种类型。A、简单接触悬挂B、链形接触悬挂C、无补偿链形悬挂D、全补偿链形悬挂

判断题简单悬挂是在刚性接触网区段里,接触线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。A对B错

单选题接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于下列数值:()A简单悬挂15%B简单悬挂20%C全补偿链形悬挂15%D全补偿链形悬挂20%

填空题接触悬挂种类较多,根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为(),(),()。

判断题简单悬挂接触网允许载流量即等于所采用的接触线允许载流量。A对B错

单选题结构高度是指()在支柱悬挂点处承力索和接触线水平面间的垂直距离。A链型悬挂B简单悬挂C特型悬挂D弹性简单

多选题柔性接触网承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差应不大于下列数值:()A简单悬挂为10%B简单悬挂为15%C全补偿链形悬挂为10%D全补偿链形悬挂为15%

单选题下列关于链形悬挂表述不正确的是().A单链形悬挂就是简单链形悬挂B简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D链形悬挂的弛度小,弹性均匀

单选题结构高度是指()在支柱悬挂点处承力索和接触线水平面间的垂直距离.A简单悬挂B链型悬挂C弹性简单悬挂D以上都不是

单选题弹性简单悬挂是通过吊索将接触线直接悬挂在腕臂上,吊索一般采用的线材为()。AGJ-10BGJ-22CGJ-50DGJ-70

多选题柔性接触网的悬挂类型一般分为()AT形悬挂B∏形悬挂C简单悬挂D链形悬挂

单选题计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A大于;B等于;C小于