爆燃传感器的输出信号随发动机转速高低而不同

爆燃传感器的输出信号随发动机转速高低而不同


参考答案和解析
点火;

相关考题:

G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器

用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

爆震传感器的输出信号随缸体振动的增强而增强。()

通过发动机转速传感器和()传感器输出信号,PCM可以计算出发动机的负荷。A、空气质量流量B、节气门C、进气温度D、发动机水温

艾里逊自动变速箱的换档点由哪些信号决定()。A、发动机凸轮轴位置传感器B、输出转速传感器信号C、油门位置传感器信号D、选档器信号

电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。

对水温传感器描述正确的是()A、输出电压随温度升高而升高B、输出电压随温度升高而降低C、水温传感器输出矩形方波电压信号D、水温传感器输出正弦电压信号

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速

发动机转速的高低,关系到单位时间内()的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。A、旋转次数B、作功次数C、转动次数

空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自()。A、发动机ECUB、转速传感器C、曲轴位置传感器D、轮速传感器

爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()

发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速

空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自()。A、点火信号B、转速传感器C、曲轴位置传感器

关于点火信号,下述()的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关()A、动力转向开关信号B、冷却液温度传感器信号C、发动机转速传感器信号D、空调开关信号

ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。

电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是()A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器

磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

曲轴位置传感器的作用是检测曲轴转角和输出发动机转速信号。

爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。

单选题G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A爆燃传感器B功率传感器C转速/正时传感器D温度传感器

填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

单选题对水温传感器描述正确的是()A输出电压随温度升高而升高B输出电压随温度升高而降低C水温传感器输出矩形方波电压信号D水温传感器输出正弦电压信号

判断题爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()A对B错

单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器

单选题发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A发动机负荷B发动机转速C发动机负荷和转速

单选题关于点火信号,下述()的描述是正确的。A霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

判断题霍尔式电子点火系统中,信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。()A对B错