弹性联轴器不适用于() 工作场合A.两轴线有相对偏移B.传递较大转矩C.两轴线倾斜一角度D.工作中有冲击、振动及起动频繁
齿轮联轴器适用于高速，重载，启动频繁和经常正反转的场合。
弹性联轴器不适用于（）工作场合。A、两轴线有相对偏移；B、传递较大转矩；C、两轴线倾斜一角度；D、工作中有冲击、振动及起动频繁。
需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（）。A、单向滚柱式B、摩擦片式C、弹簧式
电动机的转矩，应适应（）的要求。A、操作过猛B、频繁起动C、制动和反转D、经常过载
齿轮联轴器适用于（）场合。A、低速B、高速C、传递大扭矩D、传递小扭矩E、两轴有较大综合位移
齿轮联轴器具有较大的位移内偏差补偿能力，并能传递较大的扭矩。
为什么有的联轴器要求严格对中，而有的联轴器则可以允许有较大的综合位移？
对于经常正反转，起动频繁，冲击载荷大且两轴线不同心偏差较大的场合宜选用（）联轴器。A、芯型弹性B、齿轮C、蛇形弹簧D、轮胎
曳引电动机不但能适应频繁起动、制动要求，而且要求（）。A、起动电流大B、起动电流小C、较小起动转矩D、较大起动转矩
在汽车起动机中，需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、楔块
两轴线易对中、无相对位移的轴宜选（）联轴器；两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选（）；联轴器起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选（）联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选（）联轴器。
对于要求有综合位移，外廓尺寸紧凑，传递转矩较大，起动频繁，经常正反转的重型机械常用（）联轴器。A、齿轮B、刚性凸缘C、轮胎D、滑块
（）联轴器多用于可以补偿轴的少量轴向位移和偏斜，高速、小转矩双向运转、起动频繁和变载荷下工作的轴连接。A、凸缘式B、套筒式C、十字滑块D、弹性套柱销
刚性联轴器的优点是：结构简单，尺寸小；连接刚性强，传递转矩大。
（）联轴器允许两轴间有较大的角位移，传递转矩较大。A、套筒B、万向C、凸缘D、弹性柱销
传递扭矩较大的重型机械应选用（）联轴器。A、刚性B、弹性柱销C、齿轮
汽车发动机需要传递较大的转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、带式
单选题对于要求有综合位移，外廓尺寸紧凑，传递转矩较大，起动频繁，经常正反转的重型机械常用（）联轴器。A齿轮B刚性凸缘C轮胎D滑块
单选题弹性联轴器不适用于（）工作场合。A两轴线有相对偏移B传递较大转矩C两轴线倾斜一角度D工作中有冲击、振动及起动频繁
多选题曳引电动机不但能适应频繁起动、制动要求，而且要求（）。A起动电流大B起动电流小C较小起动转矩D较大起动转矩
单选题汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A滚柱B摩擦片C弹簧
单选题在汽车起动机中，需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应用（）式单向离合器。A滚柱B摩擦片C弹簧D楔块
单选题下列哪种联轴器不宜用在起动频繁、正反转多变的场合？ （）A十字滑块联轴器B齿轮联轴器C弹性联轴器D万向联轴器
单选题需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（）。A单向滚柱式B摩擦片式C弹簧式
单选题（）联轴器多用于可以补偿轴的少量轴向位移和偏斜，高速、小转矩双向运转、起动频繁和变载荷下工作的轴连接。A凸缘式B套筒式C十字滑块D弹性套柱销
单选题对于经常正反转，起动频繁，冲击载荷大且两轴线不同心偏差较大的场合宜选用 （）联轴器。A芯型弹性B齿轮C蛇形弹簧D轮胎