1、汽车安全的核心就是车身,车身是一切安全的基础和前提。

1、汽车安全的核心就是车身,车身是一切安全的基础和前提。


参考答案和解析
正确

相关考题:

属于汽车主动安全措施。A.SRSB.安全带C.ABSD.吸能式车身结构

下列哪些项目是汽车主动安全技术()。A ABS系统B 安全气囊C安全车身构造D 轿车全铝车身空间承载构架

整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

现代汽车又有了新名义,如绿色汽车的含义就是()。A.少污染、低噪声、无公害B.安全的汽车C.绿色车身系列D.专门为环保人士设计的车

Eclipse cross采用全球领先的RISE(),被动安全同级领先。A、吸能安全强化车身B、高强度安全强化车身C、能量分散安全强化车身D、抗冲撞安全强化车身

汽车安全分为主动安全和被动安全,下列不属于被动安全的是()A、ABSB、安全气囊C、吸能车身D、钢化玻璃

汽车车身使用的钢板越厚,则汽车的安全性就一定越好

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后的安全装置。

承载式车身与非承载式车身相比,()是承载式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、结构紧凑

现代汽车又有了新名义,如绿色汽车的含义就是()。A、少污染、低噪声、无公害B、安全的汽车C、绿色车身系列D、专门为环保人士设计的车

下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的:()。A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直C、恢复汽车动力性能D、驾驶员安全考虑

整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

()是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体

汽车车架、车身校正、修复的目的是()A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

车身壳体是一切车身部件的安装基础。

整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜

下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的:()。A、驾驶员安全考虑B、使车架、车身准直C、恢复汽车动力性能D、消除碰撞造成的车架及车身的应力

车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上。

关于车身构造及车身安全的说法正确的是()。A、车身的安全性取决于车身钢板的厚度,钢板厚度越大的车身也就越安全B、车身的安全性能主要取决于车身的结构C、钢板厚车身重的车辆的高速行驶稳定性强D、以同样速度、角度撞击同样的物体,车身(驾驶室除外)变形量小的车辆安全性能高

提高安全性方面,汽车底盘电控系统?汽车车身电控系统?

()属于汽车主动安全措施。A、SRSB、安全带C、ABSD、吸能式车身结构

下列哪些项目是汽车主动安全技术()。A、A.B.S系统B、安全气囊C、安全车身构造D、轿车全铝车身空间承载构架

可以在出租汽车车身内外喷涂、粘贴影响安全驾驶的广告。

多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是()A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

单选题车架式车身与整体式车身相比,下面哪项是车架式车身的特点?()A汽车通过性提高B安全性提高C碰撞时有助于传递碰撞能量

单选题下列哪些项目是汽车主动安全技术()。AA.B.S系统B安全气囊C安全车身构造D轿车全铝车身空间承载构架

单选题()身的特点是汽车没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。A非承载式车身B承载式车身C半承载式客车车身

单选题()是一切车身零、部件的安装基础。A车身覆盖件B纵、横梁C骨架D车身壳体