由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动。A对B错

由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动。

A对

B错

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略

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由于中间再热容积引起的功率滞后,可能引起系统的摆动。() 此题为判断题(对，错)。
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为什么中间再热机组调节时会造成功率变化的“滞后”？
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由于中间再热的采用，削弱了给水回热的效率。
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中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响？
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按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定，调速器周期性抽动的现象会引起机组（）。A、功率（转速）非周期性摆动；B、功率（转速）周期性摆动；C、功率（转速）间歇摆动；D、功率（转速）非线性摆动。
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系统中过多的（）传送，很可能引起系统中电压损耗增加、电压下降，从而引起电网电压偏低。A、有功功率B、无功功率C、传输功率D、自然功率
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下面的叙述中哪一个是最为合理的是（）.A、控制系统的时间滞后现象主要是由于被控对象的惯性特性引起的。B、控制系统的时间滞后现象主要是由于检测装置的安装位置引起的。C、控制系统的时间滞后现象对控制系统的稳定性无影响。D、以上三种叙述都不完整。
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“反调”现象的产生是由于发电机的功率信号（）转速信号而引起的。A、超前B、滞后C、跟随D、取自
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从低碳调质钢合金系统来看，大多数合金元素都能引起再热裂纹，尤其以（）元素对引起再热裂纹影响最大。A、CrB、TiC、V，MoD、K，Mg
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引起测量滞后最不可能的原因是由于（）引起的。A、测量点位置不合理B、信号传递C、检测元件D、对象负荷变化
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静润湿滞后是由于（）不同所引起的。
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中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有（） A、 机炉流量不匹配B、 中、低压缸功率滞后C、 甩负荷时超速D、 主蒸汽参数波动大
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当机组（）在电网中运行时，由于（）的存在，将可能引起负荷摆动。
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功率攀升现象是由于CDMA系统固有的自干扰特性引起的。
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由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节有什么问题？为此可以采取什么措施？
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中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。
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为了补偿再热器容积所造成的机组功率滞后，可在调节系统中增设（）
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采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
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由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动。
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引起再热机组中、低压缸功率滞延的主要原因是（）。A、再热器及其管道的巨大容积；B、汽缸数目太多，增加了蒸汽在汽缸内的流动时间；C、锅炉燃烧跟不上负荷的变化；D、高压主蒸汽落地布置，导汽管太长。
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再热式汽轮机，由于中间容积的影响，中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的（）。A、稳定性B、经济性C、负荷适应性
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由于中间再热的采用（）的效果。
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填空题为了补偿再热器容积所造成的机组功率滞后，可在调节系统中增设（）
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多选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有（）A机炉流量不匹配B中、低压缸功率滞后C甩负荷时超速D主蒸汽参数波动大
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单选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有（）A机炉流量不匹配B主蒸汽参数波动大C甩负荷时不容易超速D中、低压缸功率滞后
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问答题由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节有什么问题？为此可以采取什么措施？
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问答题中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响？
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