汽轮机推力轴承在检修中瓦块与推力盘的接触面积为()。A70%B75%C80%D85%

汽轮机推力轴承在检修中瓦块与推力盘的接触面积为()。

A70%

B75%

C80%

D85%


参考解析

相关考题:

汽轮机运行中当工况变化时,推力盘有时靠工作瓦块,有时靠非工作瓦块。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机的推力轴承为什么要装非工作瓦块?

在推力轴承中力的传递顺序是:() A、推力盘→推力块→油膜→调节圈B、推力块→推力盘→油膜→调节圈C、推力盘→油膜→推力块→调节圈D、推力块→推力盘→调节圈→机座

推力轴承安装前应进行()检查。A推力瓦块应逐个编号B推力瓦块厚度差应不大于0.03mmC推力轴承端部支持弹簧的调整应适当D推力轴承定位环固定牢固

汽轮机进行中当工况变化时,推力盘有时靠工作瓦块,有时靠非工作瓦块。A对B错

下列三种情况下,即当发现推力瓦温度偏高,瓦块磨损及推力盘检修后,应检查推力盘的不平度。A对B错

下列三种情况下,即当发现推力瓦温度偏高,瓦块磨损及推力盘检修后,应检查推力盘的不平度。

推力轴承检修安装时,应测量推力瓦块的厚度,其厚度差不应大于0.02mm。并对瓦块逐个编号,以方便安装。

汽轮机推力轴承的推力瓦块乌金()约为()mm.

汽轮机运行中当工况变化时,推力盘有时靠工作瓦块,有时靠非工作瓦块。(  )

汽轮机转子膨胀应以()死点。A、推力盘B、推力轴承C、支持轴承

300MW汽轮机的推力轴承最大负荷时,单位载荷为()t。推力轴承由()和()组成,每侧各()块扇形瓦块,其推力间隙为()mm。

汽轮机推力轴承的推力间隙是在()状态下进行的,A、推力轴承装配前B、推力轴承全部装配完C、推力轴承装配过程中D、扣大盖前

推力轴承推力瓦块常见缺陷及产生原因有哪些?

测量推力盘间隙只要将塞尺直接塞入推力瓦块与推力盘间,此法既方便又准确。

汽轮机突然出现甩负荷时,会造成推力盘反弹,瞬间冲击()。A、工作瓦块B、非工作瓦块C、主轴瓦D、推力瓦

在下列三种情况下,即当发现推力瓦温度偏高、瓦块磨损及推力盘检修后,应检查推力盘的不平度。

推力轴承中非推力瓦块有什么作用?

汽轮机运行中工况变化时,推力盘有时靠工作瓦块,有时靠非工作瓦块。()

汽轮机推力轴承在检修中瓦块与推力盘的接触面积为()。A、70%B、75%C、80%D、85%

汽轮机在突然甩负荷时,会造成推力盘反弹,瞬间冲击()A、工作瓦块B、非工作瓦块C、主轴瓦D、轴承座

汽轮机推力轴承的推力瓦块的乌金厚度约为()mm。

对推力轴承间隙的说法正确的是()。A、推力间隙越大越好;B、推力间隙越小越好;C、推理间隙过大、过小都不好;D、汽轮机甩负荷时,非工作瓦块受力。

汽轮机的轴向位移的零位整定值,应是将推力盘向()瓦块推足。A、非工作面B、工作面C、轴承座

汽轮机突然甩负荷时,会造成推力盘反弹,瞬间冲击().A、非工作瓦块B、工作瓦块C、主轴承

推力轴承的工作瓦块与非工作瓦块数,多数机组都相等。()

汽轮机转子上的轴向推力是经过固定在转子上的推力盘来传递给其上下的扇形推力瓦块的。