在设计成型杆时，对于直径小且深度较大的孔，一般采取（）措施。A支柱加强B台阶式C两端固定D使用高质量材料
在设计成型杆时，对于直径小且深度较大的孔，一般采取（）措施。
A支柱加强
B台阶式
C两端固定
D使用高质量材料
参考解析
略
相关考题：
《港口门座起重机修理技术规范》(GB／T17496—1998)规定,传动轴出现表面裂纹且深度未超过设计直径的A时,应采取措施防止裂纹扩展;深度超过设计直径的()时,必须更换。 A.2%B.1.5%C.1%D.0.5%
下列叙述对于钻削相交孔说法正确的是() A . 先钻直径较大的孔，再钻直径较小的孔B . 先钻直径较小的孔，再钻直径较大的孔C . 孔与孔即将钻穿时须减小进给量D . 孔与孔即将钻穿时须增大进给量E . 一般分2～3进行钻、扩孔加工
下列关于隧道工程锚杆施工，说法正确的是（ ）。A：孔道长度应比锚杆长4~5cmB：水泥砂浆锚杆的砂浆强度等级不低于M20C：锚杆一般采用HPB300钢筋D：早强药包内锚头锚杆施工，药包直径宜较钻孔直径小10mm左右E：安设锚杆前应吹孔，并核对孔深度是否符合设计要求，安设前应检查风压，不得＜0.4MPa
关于小导管注浆，以下说法错误的是（）A. 小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。’。B. 在软弱、破碎地层中凿孔后易塌 孔，且施作超前锚杆比较，困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护，超前小导管 支护必须配合钢拱架使用C. 在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时， 也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固D.以上都不对
《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，传动轴出现表面裂纹且深度未超过设计直径的2％时，应采取措施防止裂纹扩展；深度超过设计直径的（）时，必须更换。A、2％B、1.5％C、1％D、0.5％
多选题下列叙述对于钻削相交孔说法不正确的是（）A先钻直径较大的孔，再钻直径较小的孔B先钻直径较小的孔，再钻直径较大的孔C孔与孔即将钻穿时须减小进给量D孔与孔即将钻穿时须增大进给量E一般分2～3进行钻、扩孔加工
单选题钢管构件在承受较大横向荷载的部位时（）。A不用采取加强措施B应采取适当的加强措施C必须对主管采取加强措施D主要受力部位一定不能开孔