机车制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的,按操作动力可分为()和两种。 A、气闸B、电闸C、自动D、手动闸
进行配电网可靠性统计时涉及系统的两种状态是:运行和（ ）。A.检修B.停运C.限电D.故障
为便于供电系统设施可靠性的统计，按其是否与运行中的电网相连，供电系统设施可分为（）和（）。
对于来自异地重新投运的输变电设施，“投运日期”不变，“注册日期”即设施重新投入电网运行的日期。对于新投运的输变电设施“投运日期”与“注册日期”一致。A对B错
设施报废，不会再投入电网使用，属于（）。A退出B退役C退运D以上都不对
备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。A对B错
备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。A对B错
对于来自异地重新投运的输变电设施，“投运日期”不变，“注册日期”即设施重新投入电网运行的日期。
一次设备台帐维护中，“运行状态”的选项内容包括（）。A、备用B、在运C、未投运D、退运
变电站状态的选项不包括（）。A、未投运B、在运C、待用D、退运
变电设备变更（异动）记录管理中，在退运记录界面可批量修改退运记录的（）。A、退运后状态B、运行位置C、存放地点D、附件信息
可用指设备处于能够执行预定功能的状态，而不论其是否在运行，也不论其能够提供多少出力。可用状态包含（）和（）。A、运行、大修停运B、运行、备用C、运行、非计划停运D、运行、计划停运
输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。A、停运B、运行C、可用D、使用
供电系统设施按其是否与运行中的电网相连，可分为在运和退运两种状态。
复役杆塔段中杆塔的状态是（）A、退运B、在运C、删除D、以上都可以
对于来自异地重新投运的输变电设施，“投运日期”不变，“注册日期”即设施重新投入电网运行的日期。对于新投运的输变电设施“投运日期”与“注册日期”一致。
备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。
PMS系统中，设备运行状态是手工选择参数，可选（）。A、在运、退运、备用B、在运、已退运、未投运C、在运、未投运、退运D、在运、已退运、备用
进行配电网可靠性统计时涉及系统的两种状态是：运行和（）。A、检修B、停运C、限电D、故障
对于设施停运而未造成供电系统对用户停电的情况，是否统计？
潮流分析根据给定的运行条件及系统接线情况，确定电网的运行状态，包括（），（），（）以及系统损耗等。根据采用数据的不同，潮流分析可分为（）和（）的两种。
公司配电箱（柜）或设备设施的开关箱（柜）上的指示灯中，红灯代表（），绿灯代表（）。A、设备在运行的预备状态；设备正投入运行状态B、设备正投入运行状态；设备在运行的预备状态
输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。A、备用B、运行C、可用D、停运
备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。