手动停机保护应具有独立于分散控制系统或可编程逻辑控制器PLC装置的（）控制回路，配置有双通道四跳闸线圈汽轮机紧急跳闸系统的机组，应定期进行汽轮机紧急跳闸系统在线试验。

手动停机保护应具有独立于分散控制系统或可编程逻辑控制器PLC装置的（）控制回路，配置有双通道四跳闸线圈汽轮机紧急跳闸系统的机组，应定期进行汽轮机紧急跳闸系统在线试验。

参考解析

略

相关考题：

机组应设计硬接线跳闸回路,分散控制系统的控制器发出的机、炉跳闸信号应冗余配置。机、炉主保护回路中应设置供运行人员切(投)保护的操作手段。() 此题为判断题(对，错)。
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汽轮机紧急跳闸保护系统(ETS)保护功能包括哪些内容?
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133、 对于双套保护配置，智能终端应与保护装置的GOOSE跳合闸一一对应；智能终端双套操作回路的跳闸硬接点开出应与断路器的跳闸线圈一一对应，且双重化智能终端跳闸线圈回路应保持完全独立。
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对于断路器的控制回路一般要求，正确的描述有（）A具有防止断路器多次合、跳闸的“防跳”装置。B操作完成后应迅速自动断开断路器的合闸或跳闸回路以免烧坏线圈。C既能在远方由控制开关进行手动合闸或跳闸，又能在自动装置和继电保护的作用下自动合闸和跳闸。D控制回路应有反映断路器位置状态的信号。
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汽轮机紧急跳闸保护系统的简称为（）。ATSI；BDEH；CDCS；DETS。
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汽轮机紧急跳闸系统的保护功能主要有哪些？
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当汽轮机紧急停机时，应给锅炉跳闸回路传送一个汽轮机已跳闸信号，使锅炉（）。
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涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的（）操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入（）电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。
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热工保护系统输出的指令应优先于（）指令。机组应设计硬接线跳闸回路，分散控制系统的控制器发出的机、炉跳闸信号应冗余配置。
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汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护装置每季度及每次机组检修后起动前应进行（），以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。
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＃10汽轮机紧急跳闸保护系统（ETS）保护功能包括哪些内容？
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当汽轮机紧急停机时，应给锅炉跳闸回路传送一个（）信号，使锅炉（）。
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汽轮机紧急跳闸保护系统的简称为（）。A、TSI；B、DEH；C、DCS；D、ETS。
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炉、机跳闸保护系统的逻辑控制器应单独冗余设置。
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当单元机组的汽轮机发电机跳闸时，要求锅炉维持运行，必须投入（）。A、灭火保护系统；B、协调控制系统；C、燃烧控制系统；D、旁路系统。
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压缩机紧急停车动作的来源有（）。A、超速跳闸（电子超速跳闸和机械超速跳闸）B、现场手动跳闸（室内按紧急停车按钮跳闸）C、外来信号联锁跳闸D、逻辑错误跳闸
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分散控制系统、汽轮机数字电液控制系统、锅炉保护系统、汽轮机跳闸保护系统、火检装置等重要系统的供电电源应有两路，并应互为备用。
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《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，远方跳闸保护的出口跳闸回路应独立于线路保护跳闸回路。
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燃机运行中发生哪些情况时，应进行手动跳闸紧急停机？
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对大中型火力发电厂机组保护系统，在控制合上必须设置总燃料跳闸、停止汽轮机和解列发电机的跳闸按钮，并应采用不带盖的单按钮；跳闸按钮应直接接至停炉、停机的驱动回路。
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在机组连锁保护逻辑中，当汽轮机跳闸且低压旁路（）时，将产生锅炉联锁跳闸MFT。
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汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护（装置）每季度及每次机组检修后起动前应进行静态试验，以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。所有检测用的传感器必须在规定的（）内。
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保护跳闸压板（）。A、开口端应装在上方，接到断路器的跳闸线圈回路B、开口端应装在下方，接到断路器的跳闸线圈回路C、开口端应装在上方，接到保护跳闸出口回路D、开口端应装在下方，接到保护跳闸出口回路
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对用于紧急安全停机的开关量操作器，如锅炉紧急跳闸、汽轮机紧急跳闸等，应独立于DCS系统而采用（）。
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判断题《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，远方跳闸保护的出口跳闸回路应独立于线路保护跳闸回路。A对B错
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问答题燃机运行中发生哪些情况时，应进行手动跳闸紧急停机？
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问答题汽轮机紧急跳闸保护系统（ETS）保护功能包括哪些内容？
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