结构静载试验中，使控制截面的内力值与计算值相等的荷载称（）。A．集中荷载B．均布荷载C．等效荷载D．分级荷载
结构静载试验中，使控制截面的内力值与计算值相等的荷载称（）。
A．集中荷载
B．均布荷载
C．等效荷载
D．分级荷载
参考答案和解析
C
相关考题：
荷载试验结论应包括()。 A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响
进行结构试验前,应进行预载,下列关于预载值的说法正确的是()。 A、对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的70%B、对于混凝土结构，预载值不宜超过计算的开裂荷载值的20%C、对于混凝土结构，预载值宜小于计算的开裂荷载值的70%D、对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的20%
结构试验前，应进行预载，以下结论哪一条不当？（ ） A、混凝土结构预计载值不可以超过开裂荷载 B、预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载 C、钢结构的预载值可以加到使用荷载值 D、预应力混凝土结构预载值可以加至使用荷载值
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：2）在汽车超20级荷载下，主要控制截面的跨中弯矩的设计控制值为18000kN·m，试验荷载计算值为18500，则其效率系数为（ ）。A.1.04B.1.03C.0.98D.0.97
桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（ ）。A. 取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
结构试验前，应进行预载，以下哪一条不当？（）A、混凝土结构预载值不宜超过开裂荷载计算值70%B、预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载计算值C、钢结构的预载值可以加到使用荷载D、预应力混凝土结构的预载值可以加至正常使用荷载
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C、校验系数越大，结构的力学性能越好D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
单选题关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）A是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C校验系数越大，结构的力学性能越好D预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
单选题进行结构试验前，应进行预载，下列关于预载值的说法正确的是（）。A对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的70%B对于混凝土结构，预载值不宜超过计算的开裂荷载值的20%C对于混凝土结构，预载值宜小于计算的开裂荷载值的70%D对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的20%
单选题结构试验前，应进行预载，以下哪一条不当？（）A混凝土结构预载值不宜超过开裂荷载计算值70%B预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载计算值C钢结构的预载值可以加到使用荷载D预应力混凝土结构的预载值可以加至正常使用荷载