汽车内部各电控单元之间采用总线方式进行信息传递可以达到的目的有()。A.信息共享B.减少布线C.降低成本D.提高总体可靠性

汽车内部各电控单元之间采用总线方式进行信息传递可以达到的目的有()。

A.信息共享

B.减少布线

C.降低成本

D.提高总体可靠性


参考答案和解析
信息共享;减少布线;降低成本;提高总体可靠性

相关考题:

计算机系统内部各独立模块之间传递各种信息的渠道,也是一组线的集合,我们称为总线。() 此题为判断题(对,错)。

负责承担CRH1A型动车组动力单元内各模块之间数据传递的是()总线。A.以太网B.CANC.WTBD.MVB

()是指企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程。 A、内部信息传递B、外部信息传递C、内部控制评价D、内部控制缺陷

在共享总线结构中,多采用()进行各模块之间的信息交换。A.公共存储器B.公共CRT接口C.公共管理方式D.总线裁决方式

企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程,这是()。A、内部信息的搜集与传递B、外部信息的搜集与传递C、财务报告D、内部牵制

所谓内部总线是常说的通信总线,用于微型计算机中各插件之间信息传输的通路。

负责承担CRH1A型动车组动力单元内各模块之间数据传递的是()总线。A、以太网B、CANC、WTBD、MVB

汽车微机系统内部各单元之间的数据传递是由()实现的。A、总线B、I/O接口C、信息高速公路

汽车防抱死制动电控单元ABS,ECU采用两个微处理器CPU的目的是什么?

LKJ系统采用双机冗余的工作方式,采用的主处理器是MC68332,单元内部不带CPU的模块之间采用()与监控主机模块连接,带CPU的模块之间采用CAN总线连接。

监控主机与人机交互单元之间采用VME并行总线进行连接。

Localbus提供DXU、TRU和ECU单元的内部通信连接;CDU总线在CDU单元和TRU单元之间传送告警和RU单元的特殊信息,帮助实现()功能。

内部信息传递,是指企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程。

企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程是()。A、内部信息传递B、内部交流C、内部控制D、内部沟通

企业要建立科学的内部信息传递机制,明确内部信息()以及各管理层级的职责权限等。A、传递的内容B、保密要求C、传递方式D、传递时间

多选题汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有()。A信息类B命令类C控制类D以上都不是

单选题企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程,这是()。A内部信息的搜集与传递B外部信息的搜集与传递C财务报告D内部牵制

多选题汽车各控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信,常见的通信结构有()。A主从B总线传输C以上都不是

单选题企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程是()。A内部信息传递B内部交流C内部控制D内部沟通

问答题汽车防抱死制动电控单元ABS,ECU采用两个微处理器CPU的目的是什么?

单选题汽车微机系统内部各单元之间的数据传递是由()实现的。A总线BI/O接口C信息高速公路

多选题单元车内部采用()总线。AMVBBCAN总线CRS485总线DWTB

单选题CRH1A型动车组列车通信网络结构采用3个MVB区段形式,其中()在一个列车组内各基本列车单元之间传递数据。A列车控制和管理系统TCMSB列车控制总线WTBC多功能车辆总线MVBD网关单元GW

填空题LKJ系统采用双机冗余的工作方式,采用的主处理器是MC68332,单元内部不带CPU的模块之间采用()与监控主机模块连接,带CPU的模块之间采用CAN总线连接。

多选题企业要建立科学的内部信息传递机制,明确内部信息()以及各管理层级的职责权限等。A传递的内容B保密要求C传递方式D传递时间

多选题在汽车内部单片机采用基于总线传输结构,可以达到()的目的。A信息共享B减少布线C降低成本D提高可靠性

判断题CAN-BUS数据总线在各电控单元间传递的数据的构成形式在两条数据传输线上是一样的。A对B错

判断题内部信息传递,是指企业内部各管理层级之间通过内部报告形式传递生产经营管理信息的过程。A对B错