1、39、液力自动变速器在机械传动模式下液力变矩器的泵轮和涡轮通过单向离合器刚性连接输出动力。()

1、39、液力自动变速器在机械传动模式下液力变矩器的泵轮和涡轮通过单向离合器刚性连接输出动力。()


参考答案和解析

相关考题:

液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接()。A 导轮B 涡轮C 飞轮D 行星齿轮

在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。 A、涡轮B、导轮C、泵轮D、隋轮

液力变矩器是自动变速器的重要组成部分,液力变矩器是由( )三项组成。A、涡轮B、叶轮C、泵轮D、单向离合器E、导轮

液力变矩器的泵轮与哪个部分刚性连接()。A、导轮B、涡轮C、飞轮D、行星齿轮

下列哪个不是四组件液力变矩器的零件?()A、泵轮、涡轮B、导轮C、输出动力的涡轮轴D、提升燃油经济性的液力变矩器离合器(TCC)

自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A、变矩器外壳B、从涡轮抛出的油流C、单向离合器D、锁止离合器

液力变矩器中,()为主动件,()为从动件,()通过单向自由轮与自动变速器的壳体导管连接。

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。

自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A、变速器外壳B、从涡轮抛出的油流C、单向离合器D、锁止离合器

在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速

液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。()

自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的()输入。A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮

在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A、60%B、80%C、100%

液力变矩器中,起到增矩作用的元件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器

在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮

W396型闭锁式液力变矩器的()用花键与输出轴连接,直接输出动力。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、罩轮

液力变矩器是由若干曲面叶片组成的泵轮为主动件,与飞轮连接;有若干曲面叶片组成的涡轮为被动件,与()连接,和泵轮共同促进油液循环。A、变速器输出轴B、变速器输入轴C、离合器被动盘D、离合器主动盘

液力变矩器的()是从动件,它与变速器输入轴相连。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、单向离合器

汽车液力自动变速器的液力变矩器中,当锁止离合器工作时,下列哪两个部件被连接在一起()A、太阳轮B、行星齿轮C、泵轮D、涡轮

单选题自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A变矩器外壳B从涡轮抛出的油流C单向离合器D锁止离合器

单选题自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A变速器外壳B从涡轮抛出的油流C单向离合器D锁止离合器

单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮B泵轮—导轮—涡轮—泵轮C涡轮—导轮—泵轮—涡轮

判断题液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。()A对B错

单选题下列哪个不是四组件液力变矩器的零件?()A泵轮、涡轮B导轮C输出动力的涡轮轴D提升燃油经济性的液力变矩器离合器(TCC)

单选题4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的()时,涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A60%B80%C100%

填空题为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。