承保风险直接导致的船、货损失才可能是共同海损。
承保风险直接导致的船、货损失才可能是共同海损。
参考答案和解析
错误
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单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失,其损失一般由受损人自行承担;共同海损不是承保风险所直接导致的损失,而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失,其损失应由受益的各方按照受益的大小比例共同分摊。() 此题为判断题(对，错)。
在海运保险业务中,构成共同海损的条件有()。 A、共同海损的危险必须是实际存在的B、消除船、货共同危险而采取的措施是合理的C、必须是属于非常性质的损失D、必须是承保风险直接导致的船、货损失E、费用支出是额外的
船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方 提供担保，这是因为：A.共同海损的损失好确定B.是船舶保险合同中约定的C.是货物保险合同中约定的D.船方对货物享有留置权
构成共同海损的条件有（ ）。A.共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果B.造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果C.共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的D.导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险E.共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险
在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）A、共同海损的危险必须是实际存在的B、消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的C、必须属于非常性质的损失D、费用支出是额外的E、必须是承保风险直接导致的船、货损失
在海上货物运输保险中，构成共同海损的条件以下说法正确的是（）。A、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险B、由个别货主或其承保人单独负责C、共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险D、共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果E、造成共同海损的损失的共同海损措施最终必须有效果
在海运保险业务中，构成共同海损的条件有（）A、共同海损的危险必须是实际存在的B、消除船、货共同危险而采取的措施是合理的C、必须是属于非常性质的损失D、必须是自动有意采取的行为E、必须是承保风险直接导致的船、货损失
下列哪几项关于单独海损和共同海损的描述是正确的（）。A、单独海损是海上风险直接导致的，共同海损是人为造成的B、单独海损由受损方自行承担，共同海损由受益方分摊C、单独海损由保险人赔偿，共同海损保险人不予赔偿D、单独海损和共同海损均为部分损失E、单独海损和共同海损均为海上保险人承保的风险
单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，某损失船方向货方提出共同海损赔偿，则（）.A船方应负该项赔偿的举证B证货方应负该项赔偿不是共同海损的举证责任C船方或货方应负该项赔偿的举证责任D收货人应负该项赔偿的举证责任
多选题下列哪几项关于单独海损和共同海损的描述是正确的（）。A单独海损是海上风险直接导致的，共同海损是人为造成的B单独海损由受损方自行承担，共同海损由受益方分摊C单独海损由保险人赔偿，共同海损保险人不予赔偿D单独海损和共同海损均为部分损失E单独海损和共同海损均为海上保险人承保的风险
多选题在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）A共同海损的危险必须是实际存在的B消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的C必须属于非常性质的损失D费用支出是额外的E必须是承保风险直接导致的船、货损失
多选题在海运保险业务中，构成共同海损的条件有（）A共同海损的危险必须是实际存在的B消除船、货共同危险而采取的措施是合理的C必须是属于非常性质的损失D必须是自动有意采取的行为E必须是承保风险直接导致的船、货损失
多选题构成共同海损的条件有（ ）。A共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果B造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果C共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的D导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险E共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险
多选题有关共同海损的说法，正确的有（ ）。A共同海损损失有牺牲和费用两类B共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算C共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失D费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用E共同海损属于全部损失
多选题共同海损和单独海损两者的区别主要表现在（）A单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险，人为地有意识地造成的损失B单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取必要措施而引起的费用损失C单独海损由受损方承担，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失D单独海损属于部分损失，而共同海损属于全部损失