怠速时，压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器B端子和A端子间的电压值为（）V。A、1～1.5B、5～8C、0.1～0.5D、5～12
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压一般随转速升高而升高。（）
当节气门开度变大时，进气压力升高，膜片的应力也增大，应变电阻的阻值变化率也（），电桥输出电压升高，经放大电路放大后，传感器输人ECM的信号电压也升高。A、增大B、减小C、保存不变D、波动
半导体压敏电阻式增压压力传感器的硅膜片的两面一面通真空室，一面通（）。A、进气歧管B、排气歧管C、进气总管D、排气总管
半导体压敏电阻式增压压力传感器当发动机运转时，进气流作用在硅膜片上，使硅膜片产生应力，应变电阻的阻值会发生变化，电桥输出（）也随之变化。A、电流B、电压C、电阻D、电容
当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器尺寸小、精度高、和响应性、再现性、抗振性较好，但制作成本高。（）
电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A、反比B、正比C、函数
半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片表面规定位置有（）个应变电阻，以（）电桥方式连接。A、1；惠斯顿B、4；惠斯顿C、1；惠特尼
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷
半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空的减小C、真空的变化
半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。A、大…正比；B、大…反比；C、小…正比；D、小…反比
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。A、电压B、电流C、频率D、功率
进气歧管绝对压力传感器的主要形式有（）。A、半导体压电式B、半导体压敏电阻式C、电容式D、表面弹性波式E、可变电感式
进气歧管压力传感器的形式有（）。A、半导体压敏电阻式B、电容式C、可变电感式D、表面弹性波式E、半导体热敏电阻式
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的电源电压为（）V。A、5B、12C、24D、36
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空度的减小C、真空度的变化D、空气压力
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A反比B正比C函数
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A进气歧管绝对压力B大气压力C发动机负荷
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A真空度的增大B真空的减小C真空的变化
判断题压阻效应式进气歧管绝对压力传感器是利用压敏电阻构成的测量电桥，由进气歧管压力的变化的原理制成的。A对B错
判断题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器尺寸小、精度高、和响应性、再现性、抗振性较好，但制作成本高。（）A对B错
问答题进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器的电容量由于两极板间的距离增大电容量（）。A增大B减小C不变
判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）A对B错
单选题在金属应变片式压力传感器的测量电路中，随着输入压力信号的增大（）。A输出的电阻值增大B输出的电阻值减小C分压后的电压值增大D测量电桥输出电压值增大