单选题船舶在能见度不良的开阔水域,通常认为,()为雷达观测阶段。A4~6nmileB8~6nmileC12~8nmileD16~12nmile

单选题
船舶在能见度不良的开阔水域,通常认为,()为雷达观测阶段。
A

4~6nmile

B

8~6nmile

C

12~8nmile

D

16~12nmile


参考解析

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关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:I、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶;II、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶;III、适用于在能见度不良水域或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶;IV、适用于在能见度不良的水域中或其附近的所有船舶A.IB.I、IIC.I、II、IVD.I、II、III、IV

《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:A.在能见度不良水域中航行的船舶B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶C.在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶D.在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶

能见度不良时的行动规则适用于________。A.能见度不良水域中航行的船舶B.能见度不良水域中互相看不见的船舶C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶D.以上都对

在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是________。A.雷达的特性B.能见度情况C.航道条件D.通航密度

下列说法正确的是:A.机动船一旦进入能见度不良的水域时,必须备车航行B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶

在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,_______通常是最有效的避碰行动。A.减速B.转向结合变速C.单凭转向D.转向结合减速

在能见度不良时,装有雷达设备的船舶观测到他船时,应当判定是否存在碰撞危险。

能见度不良的行动规则的适用船舶是()。A、在能见度不良的水域中航行的船舶B、能见度不良的水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D、以上都不对

第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”规定适用的水域包括:()A、能见度不良的水域B、能见度不良水域附近的水域C、A+BD、A、B不正确

船舶在能见度不良时的行动规定:()A、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶B、适用于能见度小于2km的水域中航行的所有船舶C、A、B均对D、A、B均错

《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:()A、在能见度不良水域中航行的船舶B、在能见度不良水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶D、在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶

能见度不良时的行动规则的适用范围是()A、在能见度不良的水域中航行的船舶B、能见度不良的水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D、以上都不对

船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A、雷达的特性、效率和局限性B、航道条件C、能见度情况D、通航密度

《规则》第二十三条“船舶在能见度不良时的行动”规定适用的水域包括:()A、能见度不良的水域B、能见度不良水域附近的水域C、A+BD、A、B不正确

船舶在能见度不良时的行动适用于:()A、仅在能见度不良的水域中B、在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶C、A、B都对D、A、B均错

单选题关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:() Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题能见度不良的行动规则的适用船舶是()。A在能见度不良的水域中航行的船舶B能见度不良的水域中互相看不见的船舶C在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D以上都不对

单选题船舶在能见度不良时的行动适用于:()A仅在能见度不良的水域中B在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶CA、B都对DA、B均错

单选题船舶在能见度不良的开阔水域,()是通过雷达标绘判断碰撞危险阶段,A4~6nmileB8~6nmileC12~8nmileD16~12nmile

单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为()。A在能见度不良的水域中的船舶B在能见度不良的水域中的在航船舶C在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶D在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

单选题船舶在能见度不良的开阔水域,通常认为,()为雷达观测阶段。A4~6nmileB8~6nmileC12~8nmileD16~12nmile

单选题《规则》第二十三条“船舶在能见度不良时的行动”规定适用的水域包括:()A能见度不良的水域B能见度不良水域附近的水域CA+BDA、B不正确

单选题能见度不良航行制度规定,当能见度小于()海里,并且能见度在进一步降低时,即认为能见度不良,船舶应处于航行戒备状态,并做好一切船舶在能见度不良水域中航行的准备,驾驶员应报告船长并通知机舱,开启雷达,将雷达调整到最佳工作状态并正确使用,注意守听VHF16/70频道和加强瞭望。A2B3C4D5

单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是:()A在能见度不良水域中航行的船舶B在能见度不良水域中互相看不见的船舶C在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶

单选题船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A雷达的特性、效率和局限性B航道条件C能见度情况D通航密度

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行; Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号; Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘; Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行; Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊AⅠ~ⅤBⅠ、Ⅲ、ⅤCⅠ、ⅤDⅠ、Ⅳ、Ⅴ

单选题在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是:()A雷达的特性B能见度情况C航道条件D通航密度

单选题在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动.A减速B转向结合变速C单凭转向D转向结合减速