在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下，计算车辆实载率时采用的指标有( )。A:换算周转量B:车辆总行程C:行程利用率D:吨(座)位利用率E:平均车日行程
汽车客运站分级的主要依据有()。A:设施和设备的配置B:地理位置C:设计年度平均日旅客发送量D:运输市场状况E:营运客车数量
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A:旅客发送量B:旅客最高聚集人数C:换算客运量D:换算发送量
在道路旅客运输方面，内容最全面、最有规范作用的法规是()。A:《汽车旅客运输规则》B:《道路旅客运输及客运站管理规定》C:《汽车客运站收费规则》D:《出租汽车旅游汽车客运管理规定》
根据《汽车客运站收费规则》将汽车客运站收费分为()。A:车辆站务收费B:客运站管理费C:运输市场管理费D:旅客站务收费E:货物站务收费
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
汽车客运站分级的主要依据有( )。A.设施和设备的配置B.地理位置C.设计年度平均日旅客发送量D.运输市场状况E.营运客车数量
汽车客运站的建筑等级，根据年平均日旅客发送量分为几级？( )A.三级B.四级C.五级D.六级
一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量（）人次以上。
汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和（）等因素划分的。A、设计年度平均日旅客发送量B、设计年度旅客最高聚集人数C、设计年度平均日站务工作量D、设计年度进站车辆数
在满足相关设施设备要求条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的客运站是（）。A、二级客运站B、三级客运站C、四级客运站D、五级客运站
年平均旅客日发送量为5000人次以上而不足10000人次的，按照技术评价标准为一级客运站。
某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，无缺班，实际旅客发送量89040人次，该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是（）。A、53%B、52.97%C、52.16%D、本题无法计算
汽车客运站应以满足旅客和（）的需要设置服务岗位。A、旅客流量B、进站经营车辆C、客运站规模D、上级部门
日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
位于省级旅游区，日发量在2000人次以上的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
单选题汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A长途客运量B短途客运量C旅客最高聚集人数D旅客周转量
单选题在道路旅客运输方面，内容最全面、最有规范作用的法规是()。A《汽车旅客运输规则》B《道路旅客运输及客运站管理规定》C《汽车客运站收费规则》D《出租汽车旅游汽车客运管理规定》
单选题日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
单选题根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。A3B4C5D6
单选题汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和（）等因素划分的。A设计年度平均日旅客发送量B设计年度旅客最高聚集人数C设计年度平均日站务工作量D设计年度进站车辆数
单选题确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（ ）和平均日旅发送量。A长途客运量B短途客运量C旅客最高聚集人数D旅客周转量
单选题汽车客运站应以满足旅客和（）的需要设置服务岗位。A旅客流量B进站经营车辆C客运站规模D上级部门
单选题位于省级旅游区，日发量在2000人次以上的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
单选题确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。A长途客运量B短途客运量C旅客最高聚集人数D旅客周转量