名词解释题电滞回线

名词解释题
电滞回线

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相关考题:

材料的磁滞损耗与回线面积成正比()

现代具有电子式防滞刹车系统的飞机,在防滞活门的回油口处安装一个().A、停留刹车回油活门。B、液压保险器。C、回油油滤。D、压力转换活门。

双端直流输电系统的主要接线方式有()。A、单极大地回线B、单极金属回线C、双极大地回线D、双极金属回线

()时,车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

防滞刹车系统使用的电液伺服阀中滑阀的运动是由作动的。()A、力矩马达B、驾驶员脚蹬直接C、档板阀运动造成滑阀两端压差D、刹车控制活门供油和回油

为适应各种不同需要,测试接线排有______。()A、64回线B、128回线C、100回线D、以上都对

()属于集成运算放大器的非线性应用电路。A、反相比例放大电路B、过零比较器C、同相型滞回比较器D、反相型滞回比较器E、同相比例放大电路

关于回差,滞环和死区,以下说明正确的是()。A、回差包括滞环和死区B、滞环包括死区和回差C、死区包括滞环和回差D、三者无直接关系

关于岩样进行等荷载循环压缩变形试验时的应力-应变关系曲线特征表述,正确的是()A、每次加载、卸载曲线都不重合, 故每次循环均出现一个回滞环B、应力-应变曲线的外包线与联想加载条件下的曲线基本一致C、若卸载后存在较小的残余变形, 则岩样可经历无限次循环而不破坏D、若循环荷载出现回滞环, 该回滞环面积将随循环次数逐次减小

简述电滞回线的Ps、Pr、Ec的名称,以及电滞回线包围的面积所表示的物理意义。

回滞参数

通信抢险人员达到事故现场,首先接通的是()回线电话。A、区间自动(行调)B、区间电调C、抢险自动D、117热线

电客车因()下线回场停车后,司机须保持电客车的入库状态,不得()或进行开关复位。A、抽线、断电降弓B、本身系统故障、私自操作C、正常、断电降弓D、本身系统故障、断电降弓

简述基站现场百兆光口环回及百兆电口环回操作方法

朗讯ADM16/1设备155M电口板不能进行软件环回,只能进行()。因为如果进行软件环回,只能在CC交叉板上进行环回,已经甩开了电口板。而光口板既可以进行软件环回,也可以进行硬件环回。

单限比较器比滞回比较器抗干扰能力强,而滞回比较器比单限比较器灵敏度高。

湿滞回线

单限比较器比滞回比较器抗干扰能力强,滞回比较器比单限比较器灵敏度高。

下列关于滞回比较器的说法,不正确的是()。A、滞回比较器有两个门限电压B、构成滞回比较器的集成运放工作在线性区C、滞回比较器电路一定外加了正反馈

简述单限比较器和滞回比较器的特点。

液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力,致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位,会导致液压制动()。A、跑偏B、拖滞C、失效D、不灵

在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于:()A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路

()属于集成运算放大器的非线性应用电路。A、反相比例放大电路B、同相比例放大电路C、同相型滞回比较器D、反相型滞回比较器E、同相电压跟随器

名词解释题电滞回线

单选题通信抢险人员达到事故现场,首先接通的是()回线电话。A区间自动(行调)B区间电调C抢险自动D117热线

单选题开关电源变压器的损耗主要包括:()。A磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗;B磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗;C铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗;D磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗;

名词解释题回滞环

判断题单限比较器比滞回比较器抗干扰能力强,而滞回比较器比单限比较器灵敏度高。A对B错