填空题ECU给冷却液温度传感器和进气温度传感器提供()电压。

填空题
ECU给冷却液温度传感器和进气温度传感器提供()电压。

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相关考题:

()传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度

电控液力自动变速器电控系统主要组成有()。A、ECU和选档器B、发动机转速传感器、涡轮转速传感器和输出轴转速传感器C、冷却液温度传感器D、油位传感器和温度传感器

一般情况下,发动机ECU大多利用()条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度(冷却液温度传感器/ECT)是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器(Timer)倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压

发动机上使用的温度传感器通常包括()机油温度传感器,以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。A、气缸温度传感器B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、燃油温度传感器

检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为()V。

试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系?

(02S)是()的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、氧传感器D、爆震传感器

PCM利用下列输入来进行精确的节温器控制()A、发动机冷却液温度(ECT传感器)B、进气空气温度(T-MAP传感器)C、负载(T-MAP传感器)和车速(VSS/OSS传感器)D、以上都是

冷却液温度传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是()。A、5VB、12VC、24VD、不一定

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

阻值随着温度的升高而降低的是()A、附加电阻B、进气温度传感器C、冷却液温度传感器D、排气温度传感器

当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温() ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()℃的信号控制燃油喷射。

当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

ECU根据冷却液温度传感器修正()和(),从而使发动机工况处于最佳状态。

发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障

桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与()制成一体,安装在进气系统的动力腔上。A、冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态:()A、正常B、与地短路C、断路D、与电源短路

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器正常工作的电压是:()A、12VB、5V

电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

发动机冷却液温度传感器信号线短路,ECU将收到0V的电压信号。

以下关于冷却液温度传感器的叙述,请选出不正确的是()。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时,传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时

单选题桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与()制成一体,安装在进气系统的动力腔上。A冷却液温度传感器B进气温度传感器C空气流量传感器

填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

多选题阻值随着温度的升高而降低的是()A附加电阻B进气温度传感器C冷却液温度传感器D排气温度传感器

填空题当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温() ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()℃的信号控制燃油喷射。

填空题进气温度传感器和冷却液温度传感器均采用()作为传导元件。

判断题电喷系统中的冷却液温度传感器和进气温度传感器均采用了正温度系数热敏电阻。A对B错