受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、有故障并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示全绿色，表示（）。A、已升弓B、降弓（或状态不明）C、有故障并降弓D、切除并降弓
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A、有故障并断开B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示绿色边框，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示（）A、状态良好B、未知状态C、故障状态D、隔离状态
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。A、已升弓B、降弓（或状态不明）C、有故障并降弓D、切除并降弓
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（）。A、已升弓B、降弓（或状态不明）C、有故障并降弓D、切除并降弓
CRH3型动车组采用降弓方式正确的是（）A、激活司机控制台上的受电弓拨动开关，将开关设置到“降弓”位置B、起动司机控制台上的受电弓拨动开关，将开关设置到“降弓并撒砂”位置C、执行CCU的保护功能D、执行TCU的保护功能
IDU的高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框表示（）。A、状态良好并已运行B、状态良好但未运行C、故障状态D、隔离状态
单选题降单弓故障中最后一步，无效，受电弓模式打至对应弓位中“对应弓位”是指（）A升双弓B降双弓C升前弓或后弓位D当前实际弓位
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示绿色边框，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
单选题CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A差压阀B防滑阀C减压阀D升弓节流阀
单选题IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示（）A状态良好B未知状态C故障状态D隔离状态
单选题HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A显示屏BCIRC监控
单选题IDU的高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框表示（）。A状态良好并已运行B状态良好但未运行C故障状态D隔离状态
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D有故障并断开
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。A已升弓B降弓（或状态不明）C有故障并降弓D切除并降弓
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A有故障并断开B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示全绿色，表示（）。A已升弓B降弓（或状态不明）C有故障并降弓D切除并降弓
判断题受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。A对B错