单选题引航梯安放错误做法() .A引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定B从海平面至船舶出入口的距离超过5m时,应装设舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全C安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备

单选题
引航梯安放错误做法() .
A

引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定

B

从海平面至船舶出入口的距离超过5m时,应装设舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全

C

安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备


参考解析

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引航梯安放,下述做法错误的是() A、引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定B、从海平面至船舶出入口的距离超过5m时,应装设舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全C、安装应正确、牢固并应准备好足够的照明设备

根据我国船舶引航管理规定,船舶接受引航服务,被引船舶发船长应当遵守()。①按照SOLAS公约的规定,为引航员提供方便、安全的登离船设备;②采取必要的措施确保引航员安全登离船舶;③为引航员提供工作便利,并配合引航员实施引航;④回答引航员有关引航的疑问。 A.①③④B.①②③C.②③④D.①②③④

船舶接送引航员时,关于引航梯的放置,应:A.根据引航员的要求,通常应放在上风舷侧B.根据船长的决定,通常应放在上风舷侧C.根据引航员的要求,通常应放在下风舷侧D.根据船长的决定,通常应放在下风舷侧

船舶干舷超过9m时,引航员软梯()A、应加长到足够的长度B、应使用与引航员软梯相连的舷梯或升降机械C、可直接使用舷梯D、以上都正确

当从海平面至船舶出入口的距离超过()m时,应在每一舷装设与引航梯相连的舷梯或引航员升降器。A、8B、9C、10

引航梯安放错误做法() .A、引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定B、从海平面至船舶出入口的距离超过5m时,应装设舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全C、安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备

引航员登离船安全的组织与安排:()A、引航员登离船安全保障;B、引航员登离船事故的预防;C、都不对;D、都对。

引航员登离船装置包括()以及其他相关设备。 ①引航员软梯 ②舷墙梯 ③舷梯或引航员升降器A、①②③B、①②C、①

当从海平面至船舶出入口的距离超过12m时,应在每一舷装设与引航梯相连的舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全。引航梯与舷梯应用小绳系牢。

引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;A、①②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③⑤

单选题引航员登离船安全的组织与安排:()A引航员登离船安全保障;B引航员登离船事故的预防;C都不对;D都对。

单选题引航员登离船装置包括()以及其他相关设备。 ①引航员软梯 ②舷墙梯 ③舷梯或引航员升降器A①②③B①②C①

单选题引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;A①②③④⑤B①③④⑤C①②④⑤D①②③⑤

单选题在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()A必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧B引航员上下船时,船舶应保持航向和航速C必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧DB+C

单选题为保证引航员安全登离船,船长应()。A亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠B在夜间亲自接送引航员登离船C在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求D要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任

单选题按照现行S0LAS公约的要求,下列有关引航员登离船装置的提法中,()正确。A引航员软梯所需爬高不小于1.5米B使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯C水面至登船口的距离为9米以上时,应使用与软梯相连的舷梯DABC都正确

单选题为保证引航员安全登离船,以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是()。A督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠B督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素C夜间,督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求D在大风浪中,应亲自接送引航员

单选题船舶接送引航员时,关于引航梯的放置,应:()A根据引航员的要求,通常应放在上风舷侧B根据船长的决定,通常应放在上风舷侧C根据引航员的要求,通常应放在下风舷侧D根据船长的决定,通常应放在下风舷侧

判断题当从海平面至船舶出入口的距离超过12m时,应在每一舷装设与引航梯相连的舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全。引航梯与舷梯应用小绳系牢。A对B错

单选题在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列行动正确的是()。 ①引航梯应当放在下风、浪小的一舷; ②必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧; ③引航员上下船时,船舶应保持航向和航速; ④准备好接送引航员的用具,引航梯处应备好应急救生器具。A①②④B①④C①②③D①②③④

单选题引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一,其规定舷梯的低位平台应保持水平,其上架设的引航员梯最少应保持()的垂直长度;舷梯的倾斜角度向后最大不超过55度。A1mB2mC3mD4m

单选题引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一,其规定从海平面至船舶入口位置的垂直距离超过()的船舶,应将舷梯或机械式引航员升降机与引航员梯组成组合梯供引航员登船或离船。A9mB8mC7mD6m

单选题在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?()A必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧B引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速C必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧D引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向

单选题所有船舶,当从海平面至船舶入口或出口处的距离超过()米,并欲将舷梯或引航员机械升降器或其他安全方便的装置与引航员软梯一起供引航员登离船使用时,应在每舷装有登离船装置设备,除非该设备可被移动以供任一舷使用。A2B3C5D9

单选题船舶干舷超过9m时,引航员软梯()A应加长到足够的长度B应使用与引航员软梯相连的舷梯或升降机械C可直接使用舷梯D以上都正确

单选题当从海平面至船舶出入口的距离超过()m时,应在每一舷装设与引航梯相连的舷梯或引航员升降器。A8B9C10

单选题在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?() Ⅰ必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧 Ⅱ必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧 Ⅲ引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速 Ⅳ引航员上下船时,船舶应保持航向和(或)航速AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅡ、ⅢDⅡ、Ⅳ