简述当发生通信电路故障且业务中断时,处理故障的思路和原则。
全部MMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是(). A.轨道电路故障B.联锁故障C.MMI故障D.ATP故障
运营期间车载ATP全部故障的列车（未清客时）限速20km/h。
车载ATP设备全部故障的列车，运行速度不得超过（）。
如果ATP设备VC1系故障或VC2系故障时，应如何处理？
全部MMI上显示某一联锁区全灰，可能的原因是（）.A、轨道电路故障B、联锁故障C、MMI故障D、ATP故障
单轨交通系统必须配置ATP系统，且必须符合（）原则。A、双方向运行B、故障－安全原则C、备机原则D、安全原则
TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备。
天线故障造成ATP不能正常工作，按什么步骤检查处理？
DMI上有“STM双系故障”或“ATP通讯故障”信息时，如何处理？
填空题车载ATP设备全部故障的列车在正线运行时的闭塞方法为（）。
填空题正线司机处理故障时可自行切除ATP（列车保护），切除ATP动车必须（）。
判断题TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备。A对B错
填空题车载ATP设备全部故障的列车，运行速度不得超过（）。
问答题DMI上有“STM双系故障”或“ATP通讯故障”信息时，如何处理？