透平间温度低至（）时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉
燃气轮机的加热与通风系统，其主要作用是在冬季环境温度较低时，加热透平间、燃料间的温度以减少热应力；在运行期间将透平间等舱室的热量带走。
膨胀透平的投用条件有（）。A、尾气加热器投用正常B、氧化反应器满负荷运行C、仪表工作正常D、尾气供给正常
液力透平同电机间的离合器是（）的，可以实现透平带动电机。A、双向B、单向C、可单可双D、多向
凝汽式透平停车时，复水系统空冷器的停车时间是（）。A、与透平同时B、透平尾气温度≤40℃以后C、透平尾气温度降到环境温度D、空冷器出口温度≤40℃以后
投用膨胀透平时，必须对尾气进行加热其目的是（）。A、分解有机物B、提高尾气效率C、节能D、除湿
关于加氢裂化液力透平的停运，下列叙述正确的是（）。A、液力透平与原料油泵须同时停运B、液力透平停运而原料油泵可继续运转C、关闭高压分离器至液力透平管线上的截止阀，液力透平停止运转D、在液力透平停运过程中，应密切关注高压分离器液位控制情况
下列哪项因素对凝气式透平的真空度没有影响（）A、真空喷射泵投用数量B、透平排气温度C、管线泄漏D、高压蒸汽压力
高温液力透平投用前不允许上、下筒体温差超过设定值，目的是为了透平透平预热充分。
在蒸汽透平运转中，下面（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、润滑油温度高D、透平位移低
（）表明Ⅲ型终止失败，Ⅱ型终止触发。A、透平离合器没合上B、透平转速超速C、透平排出温度低联锁D、透平转速在低设定点以下
丙烯压缩机开车，透平不会引起联锁跳车的是（）。A、透平振动位移超高B、段间吸入罐液位超高C、复水器液位超高D、排出温度超高
当透平间温度达到（）℉时或#2轴承区域温度达到（）℉时火灾保护动作。
负荷联轴器间采用正压通风系统，透平间采用（），#2轴承区域采用（）。
透平轮间温度在15分钟内变化不超过（）℃时就可以认为燃机处于稳态运行。
透平间温度高至（）时透平间通风风机88BT自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉
透平间空间加热器23HT-3A，3B的功率为2.5Kw，其作用是（）。
辅助间天然气区域温度低至（）时天然气区域除湿加热器23VS-3自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉
润滑油箱油温低至（）时油箱加热器自动投运。A、60℉B、65℉C、70℉D、75℉
离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃，以防止燃机发生（）。即透平轮机间温度不能高于150℃。
填空题当透平间温度达到（）℉时或#2轴承区域温度达到（）℉时火灾保护动作。
单选题润滑油箱油温低至（）时油箱加热器自动投运。A60℉B65℉C70℉D75℉
填空题离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃，以防止燃机发生（）。即透平轮机间温度不能高于150℃。
填空题透平间空间加热器23HT-3A，3B的功率为2.5Kw，其作用是（）。
填空题透平轮间温度在15分钟内变化不超过（）℃时就可以认为燃机处于稳态运行。
单选题辅助间天然气区域温度低至（）时天然气区域除湿加热器23VS-3自动投运。A75℉B80℉C100℉D115℉
单选题透平间温度低至（）时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。A75℉B80℉C100℉D115℉
单选题透平间温度高至（）时透平间通风风机88BT自动投运。A75℉B80℉C100℉D115℉