单选题钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头()上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象。A端部B侧面C下颚D外侧

单选题
钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头()上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象。
A

端部

B

侧面

C

下颚

D

外侧


参考解析

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允许速度为120km/h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()rnm时为钢轨轻伤。 A.0.5B.1C.1.5D.2

钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()时为钢轨轻伤。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。 A.波浪形磨耗B.钢轨肥边C.马鞍型磨耗D.焊缝凹陷

当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨。() 此题为判断题(对,错)。

容许速度大于120Km/h的线路上,其他线路钢轨顶面波浪型磨耗谷深超过()毫米时,为钢轨轻伤。 A、0.5B、1C、1.5D、2

容许速度大于120Km/h的线路,钢轨轨面波浪型磨耗谷深大于()时,应进行打磨。

钢轨波浪型磨耗谷深()时属轻伤。

当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排()。

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。

波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。A、直线线路钢轨上B、曲线下股钢轨上C、曲线上股钢轨上D、单一型号的车辆运行的线路上

《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字7代表凹槽或波浪磨耗。

波浪形磨耗中短波波浪常发生在铁路曲线上股钢轨上。

钢轨伤损形式主要有()、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗

钢轨顶面擦伤深度达到1~2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm,应判为()。

钢轨的状态主要包括()和裂纹等。A、轨头磨耗B、钢轨波磨C、接头不平顺D、钢轨内部核伤

钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()时为钢轨轻伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头()上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象。A、端部B、侧面C、下颚D、外侧

波浪型磨耗,用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面,在峰谷处加垫()测量。A、直尺B、塞尺C、卷尺D、折尺

钢轨波浪形磨耗的波长在()mm之间。

单选题波浪磨耗是指钢轨顶面上波长为()cm,波幅()mm以下的周期性不平顺。A20—200;2B40—200;2C60—200;3D80—200;3

单选题钢轨波浪形磨耗谷深超过(轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米,深度超过()毫米,判为钢轨重伤。)毫米为轻伤。A0.1B0.2C0.3D0.4

填空题钢轨顶面擦伤深度达到1~2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm,应判为()。

单选题波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。A直线线路钢轨上B曲线下股钢轨上C曲线上股钢轨上D单一型号的车辆运行的线路上

填空题当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排()。

判断题波浪形磨耗中短波波浪常发生在铁路曲线上股钢轨上。A对B错

单选题允许速度为120km/h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()rnm时为钢轨轻伤。A0.5BlC1.5D2

判断题当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨。A对B错