问答题某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验(该船转籍),该船船龄5年,主要参数:船厂42米,型宽7.8米,型深3.2米,在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现,该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化,主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎,淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。 问题:验船师应向该船的船东提出何种整改措施,要求对以上发现和存在的问题进行整改。

问答题
某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验(该船转籍),该船船龄5年,主要参数:船厂42米,型宽7.8米,型深3.2米,在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现,该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化,主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎,淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。 问题:验船师应向该船的船东提出何种整改措施,要求对以上发现和存在的问题进行整改。

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某新建船最大工作压力为11mpa,设计压力为13.75mpa,验船师在对该舵机进行密性试验时,要求按抵舵压力17.2mpa进行,时间5min。船厂对验船师提出的要求质疑,认为:抵舵压力过高,电流过大,容易烧毁舵机电机,检验抵舵压力应取11mpa,验船师认为也有道理,同意船厂建议。该验船师违反了《船舶检验机构道德准则》中的哪一款?

某验船师在XX船厂对一油船进行临时检验,该油船因碰撞事故导致舷侧外板一部位出现裂缝,进厂上排修理。验船师同意船厂采用局部覆板的方法进行修理。 问题:该验船师在执行检验过程中存在哪些问题?该怎么解决?

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下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是:()A、船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境,以使船舶建造检验工作顺利进行。B、船厂应结合建造船舶的实际情况,提供预期检验和试验的项目计划,提交验船师审查确认。C、验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时,应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。D、验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。

某验船师在高桥船厂对顺进2号轮进行换证检验,发现该船在进行操纵系统改装时,流线型舵前的艉轴支架纵向面积过大(已经超过多面积的50%),很有可能对船舶回转时产生不良效果,进而影响船舶的安全航行;船员舱室改装未按图纸进行施工,舱室高度远高于设计图纸。 问题:验船师应如何要求厂方整改?

验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?()A、边修改设计边施工,完工时再提交检验B、书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉C、等待中国海事局作出最终裁决D、向船厂的上级主管单位提出申诉

某轮正在船厂进行换证检验,一些项目的检验尚未完成。船东由于要与租家签订合同的关系,要求担当此项目的验船师出具该轮已适航的声明。该验船师考虑到与客户的关系出具了这样的声明。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求?

现场验船师小李是大连某船厂新造散货船的担当验船师,在接到船厂的检验申请后,与船厂相关部门洽谈检验事宜,船厂询问在船舶建造前期和过程中应该间级社提供哪方面的材料,并询问哪些材料需要验船师的认可。请问小李列出的材料中哪个是现场验船师可以认可的资料?()A、检验和试验计划(ITP)B、无损探伤计划C、建造过程中的重大修改D、装船后试验计划

验船师A对某船厂建造的5500吨成品油船进行初次检验,在检验过程中,验船师需正确处理哪些关系()。A、与客户的关系B、与主管机关的关系C、与建造船厂的关系D、与其他船舶检验机构之间的关系

某船厂新造船2000总吨化学品船,向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验,验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验,请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验?()A、港口国B、船旗国C、国际海事组织D、国际船级社协会

某验船师在浙江温岭XXX船厂实施了建造检验,为了掩盖异地检验的真相,在制作证书时船舶建造厂写成湖北宜昌XXX船厂。 问题:该验船师的检验行为违反了何规定,有何过错。

某船方向船检部门申请中间检验,验船师完成检验后在载重线证书进行了签署,请问该验船师应在检验种类一栏填写哪种检验?()A、 年度检验B、 中间检验C、 换证检验D、 附加检验

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单选题某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验,按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除,无法进行检验,验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除,船方自行对货油舱进行检查认为正常,请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好,决定不再登轮检验,而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确?()A正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查,个别项目可以不检验B正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验C正确。既然法规规定可以有选择的进行检查,验船师也可以选择不检查D不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件”的规定

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