1825年,法国的纳维建立的土木工程结构设计方法是()。 A.容许应力法B.极限应力法C.最大强度设计法D.基于概率的极限状态设计法
挡土墙设计应采用()为主的设计方法。 A.经验系数法B.容许应力计算法C.极限状态设计的分项系数法D.全概率设计法
下列哪种设计方法是桥梁结构现在使用的设计方法( )。 A、松弛荷载法B、容许应力法C、极限状态法D、破坏阶段设计法
现行钢结构设计规范(GB50017-2003)采用的设计方法是()A、概率极限状态设计法B、半概率法C、最大荷载法D、容许应力法
工程设计依据( )设计。A.极限强度B.容许应力C.应力D.强度
当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A、极限状态设计法B、容许应力设计法C、近似概率极限状态设计法D、概率极限状态设计法
路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度
柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度
工程设计依据（）设计。A、极限强度B、容许应力C、应力D、强度
下列关于钢结构容许应力设计法说法正确的是（）。A、设计人员能确定结构的实际安全储备B、容许应力设计法设计的结构安全水平一致C、容许应力法简单易懂，使用历史比较久D、安全系数K的取值是
我国现行建筑结构设计的基本方法是（）A、容许应力设计法B、破损阶段设计法C、以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D、以概率理论为基础的极限状态设计法
模板的设计采用（）。A、极限应力法B、容许应力法C、等强度法D、内力法
结构设计方法的演进经历了基于试验和经验的方法、容许应力法、破坏阶段法、（）和概率设计法。
单选题我国混凝土结构设计规范采用的是（ ）。A容许应力法B破坏阶段法C极限状态设计法D弹性设计法
单选题柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A容许弯拉应力B容许剪应力C容许弯沉值D容许抗压强度
单选题全预应力混凝土和部分预应力混凝土（）。A在设计荷载作用下，两者都不容许混凝土出现拉应力B在设计荷载作用下，两者都不容许出现混凝土开裂C在设计荷载作用下，前者允许混凝土全截面参加工作，后者不容许D在设计荷载作用下，前者不容许混凝土出现拉应力，后者容许
填空题容许应力法计算的基础是弹性假定，而事实上混凝土结构在破坏之前，一般都有塑性表现，针对容许应力法存在的问题，首先是在（）设计中提出新的计算方法。
单选题工程设计依据（）设计。A极限强度B容许应力C应力D强度
填空题脚手架的设计计算方法有（）设计法和容许应力法两类。
单选题下列关于钢结构容许应力设计法说法正确的是（）。A设计人员能确定结构的实际安全储备B容许应力设计法设计的结构安全水平一致C容许应力法简单易懂，使用历史比较久D安全系数K的取值是
单选题当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A极限状态设计法B容许应力设计法C近似概率极限状态设计法D概率极限状态设计法
单选题1825年、法国的纳维建立的土木工程结构设计方法是（）.A容许应力法B极限应力法C最大强度设计法D基于概率的极限状态设计法
单选题路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A容许弯拉应力B容许剪应力C容许弯沉值D容许抗压强度
单选题模板的设计采用（）。A极限应力法B容许应力法C等强度法D内力法
填空题结构设计方法的演进经历了基于试验和经验的方法、容许应力法、破坏阶段法、（）和概率设计法。