道岔处于人工封锁时,可以单独操纵,但不可经过该道岔排列进路和被带动。() 此题为判断题(对，错)。
无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A、2B、3C、4D、5
转换道岔条件，以下说法错误的是（）A、道岔被单独锁定B、道岔不能被物理锁闭C、道岔不能被征用D、道岔没有挤岔
强行转岔的条件。下列说法错误的是（）A、道岔被单独锁定B、道岔不能被物理锁闭C、道岔不能被征用D、道岔没有挤岔
道岔编号灰色表示的意义。（）A、通信故障失去联系B、道岔没有被单独锁定C、道岔被单独锁定D、道岔被封锁
道岔编号白色表示的意义。（）A、通信故障失去联系B、道岔没有被单独锁定C、道岔被单独锁定D、道岔被封锁
SICAS设备故障，采用电话闭塞法时列车进路上的道岔必须（）。A、单独锁定B、钉闭C、人工办理D、进路锁闭
运营期间内，除（）站外，其它有道岔的车站必须把该站内正线上的所有道岔开通（），并单独锁定。
不是出于道岔被挤而造成的接车进路上的道岔失去表示使用（）方式接车。
道岔区段显示稳定红色表示（）A、道岔被CBTC报告占用B、道岔区所在计轴被报告占用C、道岔未占用，道岔正常锁闭D、道岔未占用，道岔故障锁闭
道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示（）在拉出状态。
ZD6型道岔的单项联锁试验包括（），断表示接点，断移位接触器，道岔被阻后转换试验，断遮断器，断启动熔丝（或断路器）道岔不能扳动，2DQJ、D（F）BJ及道岔表示一致，断道岔表示器、密贴检查器的表示接点，道岔密贴检查试验，道岔锁闭，道岔封锁和解除封锁试验等11项。
道岔单独操纵（定位向反位）时，操作方法为（）。A、按下本咽喉的ZFAB、按下本咽喉的ZDAC、拔出被操纵道岔按钮D、按下被操纵道岔按钮
道岔处于人工封锁时，可以单独操纵，但不可经过该道岔排列进路和被带动。
单选题道岔区段显示稳定红色表示（）A道岔被CBTC报告占用B道岔区所在计轴被报告占用C道岔未占用，道岔正常锁闭D道岔未占用，道岔故障锁闭
填空题在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。
多选题道岔单独操纵（反位向定位）时，操作方法为（）。A按下本咽喉的ZFAB按下本咽喉的ZDAC拔出被操纵道岔按钮D按下被操纵道岔按钮
填空题在LOW上，某道岔编号框出现，表示该道岔被进路（）。
单选题强行转岔的条件。下列说法错误的是（）A道岔被单独锁定B道岔不能被物理锁闭C道岔不能被征用D道岔没有挤岔
单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A2B3C4D5
填空题运营期间内，除（）站外，其它有道岔的车站必须把该站内正线上的所有道岔开通（），并单独锁定。
单选题转换道岔条件，以下说法错误的是（）A道岔被单独锁定B道岔不能被物理锁闭C道岔不能被征用D道岔没有挤岔
判断题道岔处于人工封锁时，可以单独操纵，但不可经过该道岔排列进路和被带动。A对B错
单选题道岔编号灰色表示的意义。（）A通信故障失去联系B道岔没有被单独锁定C道岔被单独锁定D道岔被封锁
单选题若在LOW上出现道岔两腿长闪，在道岔没有（单独）锁定的前提下，可尝试通过对该道岔执行（）命令排除故障A强行转岔；B岔区逻空；C解封道岔；D挤岔恢复。
填空题不是出于道岔被挤而造成的接车进路上的道岔失去表示使用（）方式接车。
单选题SICAS设备故障，采用电话闭塞法时列车进路上的道岔必须（）。A单独锁定B钉闭C人工办理D进路锁闭