单选题工程线与正线、到发线衔接时，应铺设（）。如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准A岔线B安全线C避难线D段管线

单选题
工程线与正线、到发线衔接时，应铺设（）。如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准
A

岔线

B

安全线

C

避难线

D

段管线

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线
查看答案
岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设______线。
查看答案
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。 A.安全线B.避难线C.机待线D.调车线
查看答案
下列关于安全线的说法中错误的是（ ）。A．岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线B．岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线C．安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50mD．在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
查看答案
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）
查看答案
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
查看答案
在正线、到发线或在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，应填写（），经（）签字准许。
查看答案
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
查看答案
工程线与正线、到发线衔接时，应铺设（）。如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准A、岔线B、安全线C、避难线D、段管线
查看答案
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。A、安全线B、避难线C、牵出线D、调车线
查看答案
工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时，应铺设（）。如确因地形条件限制无法铺设时，应制定安全措施报铁路局批准。
查看答案
正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。
查看答案
岔线、段管线与（）接轨时，均应铺设安全线。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线
查看答案
（）、（）线路与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
查看答案
当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。A、高于B、小于C、等于
查看答案
联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。A、正线B、岔线C、牵出线D、专用线
查看答案
填空题岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设（）线。
查看答案
填空题衔接正线、到发线的岔线停留车辆时，无论有无坡道，均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的，当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时，须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆（）之内另设防溜枕木并牢靠固定。
查看答案
判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。A对B错
查看答案
填空题正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。
查看答案
单选题岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。A安全线B避难线C牵出线D调车线
查看答案
填空题岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。
查看答案
判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。A对B错
查看答案
多选题岔线、段管线与（）接轨时，均应铺设安全线。A正线B到发线C调车线D牵出线
查看答案
单选题工程线与正线、到发线衔接时，应铺设（）。如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准A岔线B安全线C避难线D段管线
查看答案
填空题工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时，应铺设（）。如确因地形条件限制无法铺设时，应制定安全措施报铁路局批准。
查看答案
填空题（）、（）线路与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
查看答案
单选题当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。A高于B小于C等于
查看答案
热门标签