判断题技术状况等级为一级的车，其最佳检测周期短，反之则长。（）A对B错

判断题
技术状况等级为一级的车，其最佳检测周期短，反之则长。（）
A

对

B

错

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技术状况评定为一级车,其技术评定项目中的‘一般项的不合格项数不超过()项。 A.1B.2C.3D.4
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某汽车运输公司总共有210辆营运车辆，其中一级车60辆，二级车35辆，三级车54辆，四级车61辆，则该汽车公司的车辆平均技术等级为()。A:2.55B:3.12C:2.79D:1.97
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在汽车综合性能检测站等级划分中，汽车综合性能检测B级站不能进行的检测是()。A:汽车技术状况检测B:维修质量检测C:车辆的制动和发动机功率检测D:车辆技术等级评定检测
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公路桥梁主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，处于危险状态，则其技术状况等级为（ ）。A：1类B：2类C：3类D：5类
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当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分40≦D﹤60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。（）
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当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D，
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汽车技术状况被评为一级车的，其使用年限必须（）。A、9年B、8年C、7年以内
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《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）中，11个分级项均达到规定的一级技术要求，29个不分级项均为合格的营运车辆，其技术等级才能评为（）级车。A、一B、二C、三
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秧龄长的可以采用密植技术，短的则反之。
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车辆按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的要求进行综合性能检测，如果该车最大设计车速为120km/h，其转向盘自由转动量实测为18°，则该项技术等级有可能评为（）级车。A、一B、二C、三
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运输企业为保障车辆技术状态良好和运行安全，由专职人员和专用的检车台对在用车辆回场技术状况的检测称为（）A、回场检测B、例行检测C、检测线检测D、维修过程检测
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当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。
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对某桥梁进行技术状况评定，上部结构和下部结构技术状况等级评定为3类，桥面系技术状况等级评定为4类，桥梁总体技术状况评分为49.5，则该桥的总体技术状况等级应评为（）A、2类B、3类C、4类D、5类
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公路技术状况指数MQI值为80，其评价等级为（）。A、优B、良C、中D、次E、差
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教练车技术状况应符合（）车以上的技术条件。A、一级B、二级C、三级
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经过二次大修的车辆无论其技术状况如何都不能列为一级车。此规定可以促使车辆不断的（）。A、改造B、更新C、大修D、维护
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某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为（）。A、90%B、10%C、111%D、11%
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汽车技术状况的划分中将完好车划分为（）。A、一级车B、二级车C、三级车D、四级车
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车辆技术状况分级条件：一级车为完好车，二级车为基本完好车，三级车为（）车，四级车为（）车。
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某路段公路技术状况指数MQI为66，则评定等级应为（）。     A、优B、良C、中D、次
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判断题当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。A对B错
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单选题在汽车综合性能检测站等级划分中，汽车综合性能检测B级站不能进行的检测是（）。A汽车技术状况检测B维修质量检测C车辆的制动和发动机功率检测D车辆技术等级评定检测
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单选题车辆按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的要求进行综合性能检测，如果该车最大设计车速为120km/h，其转向盘自由转动量实测为18°，则该项技术等级有可能评为（）级车。A一B二C三
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单选题对某桥梁进行技术状况评定，上部结构和下部结构技术状况等级评定为3类，桥面系技术状况等级评定为4类，桥梁总体技术状况评分为49.5，则该桥的总体技术状况等级应评为（）A2类B3类C4类D5类
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单选题某汽车运输公司总共有210辆营运车辆，其中一级车60辆，二级车35辆，三级车54辆，四级车61辆，则该汽车公司的车辆平均技术等级为()。A2.55B3.12C2.79D1.97
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单选题某路段公路技术状况指数MQI为66，则评定等级应为（）。A优B良C中D次
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