京九线无线列调系统没采用()制式. A.AB.BC.C
无线列调系统中,调度集中的铁路干线一般采用()系统 A.AB.BC.C
铁路无线列调电台,它具有四频组单双工兼容,它采用的是()制式。 A.DB.CC.BD.A
无线列调系统中，调度集中的铁路干线一般采用（）系统A、AB、BC、C
铁路无线列调电台，它具有四频组单双工兼容，它采用的是（）制式。A、DB、CC、BD、A
B制式450MHZ无线列调最大允许频偏按规定为（）KHZ。
京九线无线列调系统没采用（）制式.A、AB、BC、C
B制式450MHz无线列调系统中机车电台同频呼叫车站的亚音频信令是131.8Hz。
铁标中规定，B制式450MHz无线列调系统中，调度呼叫机车的信令是（）Hz。
铁标中规定，B制式450MHZ无线列调系统中，车站同频叫机车的信令是（）HZ。
铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）A、无线列调系统图B、无线列调场强分布图C、设备台帐D、无线通信添乘记录
铁路专用无线列调系统采用的四频组通信原理，主要是为了防止（）干扰。
多选题铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）A无线列调系统图B无线列调场强分布图C设备台帐D无线通信添乘记录
单选题京九线无线列调系统没采用（）制式.AABBCC
填空题铁标中规定，B制式450MHz无线列调系统中，调度呼叫机车的信令是（）Hz。
填空题铁标中规定，B制式450MHZ无线列调系统中，车站同频叫机车的信令是（）HZ。
单选题无线列调系统中，调度集中的铁路干线一般采用（）系统AABBCC
填空题B制式450MHZ无线列调最大允许频偏按规定为（）KHZ。