单选题人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）A劳保鞋、端门B劳保鞋、轨行区C荧光衣、端门D荧光衣、轨行区

单选题
人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）
A

劳保鞋、端门

B

劳保鞋、轨行区

C

荧光衣、端门

D

荧光衣、轨行区

参考解析

解析： 暂无解析

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列车发车前，一档滑动门不能正常关闭时，首先应（），向司机显示“好了”信号。A、关闭故障门B、报告车控室C、报告行调D、将故障门旁路
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电话闭塞时，列车进折返线时，车站准备好进路后，由（）为动车凭证。A、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号B、路票C、行调命令D、值班站长或指定胜任人员显示发车手信号
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人工办理进路中，在进入线路时需要在端门处待令，得到行调批准后方可进入。（）
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关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，抢修、救援人员进出封锁区域由（）负责向抢修负责人申请。A、车控室防护人员B、行调C、生产调度D、检修调度
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人工准备进路时，严禁任何人员未经（）同意擅自进入轨行区。A、行调B、值班员C、值班站长D、值班主任
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正线信号突发设备故障，经行调批准后，由值班站长组织进行人工准备进路。（）
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人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）A、劳保鞋、端门B、劳保鞋、轨行区C、荧光衣、端门D、荧光衣、轨行区
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关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）A、下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。B、当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。C、现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。D、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
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道岔故障时车务应急值守人员（车站值班员）接受列车调度员指示，组织工务、电务及其他临时指定的胜任人员现场转换道岔准备进路，并在进路准备完毕后，向列车调度员汇报。
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（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A、场调B、检调C、行调D、值班主任
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火灾时，你拿起消防电话后，消防电话将与（）接通。A、行调电话B、车控室FAS主机电话C、环调电话D、电调电话
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外单位人员进入车站端头门需由运营分公司内部配合人员持有效证件在车控室登记，经（）同意后通知站台岗协助开启屏蔽门端头门后方可进入。A、行调B、值班站长C、行车值班员D、站长
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判断题正线信号突发设备故障，经行调批准后，由值班站长组织进行人工准备进路。（）A对B错
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单选题正线信号突发设备故障，经（）批准后，由（）组织进行人工准备进路。（）A值班主任、行调B行调、值班站长C值班主任、站长D行调、站长
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单选题救援车停站后2分钟内未能清客完毕，（）A可带客前往救援B汇报行调C司机前往清客D汇报车控室
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多选题需要人工准备进路时，值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作，以下属于进路准备工作的有（）A人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置B人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可C行车值班员或由环调开启隧道工作照明D在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》
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单选题（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A场调B检调C行调D值班主任
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单选题（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好｡A场调B检调C行调D值班主任
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单选题列车发车前，一档滑动门不能正常关闭时，首先应（），向司机显示“好了”信号。A关闭故障门B报告车控室C报告行调D将故障门旁路
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单选题人工准备进路时，严禁任何人员未经（）同意擅自进入轨行区。A行调B值班员C值班站长D值班主任
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单选题人工准备进路时，进路准备人员穿上（）后端门处，向车控室汇报，由车控室向行调清点，得到行调同意后进入（）。（）A劳保鞋、端门B劳保鞋、轨行区C荧光衣、端门D荧光衣、轨行区
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单选题小交路站台作业时，确认开门方向，屏蔽门不联动时及时联系（）A行调B车站人员C行调和车站人员D车控室
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单选题电话闭塞时，列车进折返线时，车站准备好进路后，由（）为动车凭证。A司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号B路票C行调命令D值班站长或指定胜任人员显示发车手信号
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