因临时停电、轨道电路瞬间故障使列车冒进进站信号,车站值班员可派人向司机说明情况并签注原因后,在列车前方向司机显示引导手信号,并将列车接入站内停车或通过。() 此题为判断题(对，错)。
人工接发列车作业时正常情况下,车站站台人员在高峰期确认列车()三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后,应及时向司机显示“好了”信号。 A.前端B.中部C.尾端D.前后
遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,手信号的显示地点应便于司机瞭望与确认。() 此题为判断题(对，错)。
列车发车前，一档滑动门不能正常关闭时，首先应（），向司机显示“好了”信号。A、关闭故障门B、报告车控室C、报告行调D、将故障门旁路
站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。A、司机上车后B、对方执行下一步作业后C、列车动车后D、列车整列开出
手信号向列车显示停车信号时，待列车（）后收回。A、头部越过显示人B、司机鸣笛回示C、停稳D、车长显示停车信号
起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。A、信号B、区段C、时刻表D、凭证
列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。
人工接发列车作业时正常情况下，车站站台人员在高峰期确认列车（）三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后，应及时向司机显示“好了”信号A、前端B、中部C、尾端D、前后
手信号在向列车显示通过信号时，在确认列车（）后收回。A、头部越过显示人B、司机鸣笛回示C、启动D、车长显示发车信号
采用电话闭塞法时，交递完路票后，发车人员向司机显示（）信号作为动车指令。A、引导信号B、发车信号C、好了信号D、通过信号
信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。A、“好了”手信号和列车运行图B、“好了”手信号和DTI显示时分C、行调命令D、列车运行图和DTI显示时分
取消发车进路时应（）A、确认列车尚未起动，关闭信号，取消进路B、确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号，取消进路C、关闭信号后，通知司机，取消进路D、关闭信号后，取消进路
屏蔽门关闭后，车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物，在指定位置向司机显示“好了”手信号。
动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
《普速铁路行车组织规则》第75条规定，旅客列车在线路所发车前，遇无线对讲设备均无法使用时，旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员向司机显示“好了”信号，以表示旅客上下完毕。
列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证发车信号或发车表示器显示正确后，（）起动列车。
单选题站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。A司机上车后B对方执行下一步作业后C列车动车后D列车整列开出
单选题抢修人员登乘指定的列车，并指引司机在区间泵房前停车，进入区间泵房后用手信号向列车显示（）A发车信号B好了信号C停车信号
单选题信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）控制运行及停站时间。A“好了”手信号和列车运行图B“好了”手信号和DTI显示时分C行调命令D列车运行图和DTI显示时分
单选题手信号在向列车显示通过信号时，在确认列车（）后收回。A头部越过显示人B司机鸣笛回示C启动D车长显示发车信号
填空题列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。
单选题手信号向列车显示停车信号时，待列车（）后收回。A头部越过显示人B司机鸣笛回示C停稳D车长显示停车信号
判断题须使列车退回时，行车值班员要关闭有关信号、办理进路后，向列车司机显示引导手信号令列车退行。A对B错
单选题起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。A信号B区段C时刻表D凭证
判断题屏蔽门关闭后，车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物，在指定位置向司机显示“好了”手信号。A对B错
判断题《普速铁路行车组织规则》第75条规定，旅客列车在线路所发车前，遇无线对讲设备均无法使用时，旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员向司机显示“好了”信号，以表示旅客上下完毕。A对B错