单选题当汽车进行紧急制动时，发动机和传动系急剧降低转速，其中所有零件将产生很大的惯性力矩，防止传动系超过其承载能力的部件是（）。A离合器B变速器C主减速器D制动器
单选题
当汽车进行紧急制动时，发动机和传动系急剧降低转速，其中所有零件将产生很大的惯性力矩，防止传动系超过其承载能力的部件是（）。
A
离合器
B
变速器
C
主减速器
D
制动器
参考解析
解析：
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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，将产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的（）以消除这一危险。A、直线运动B、相对运动C、间歇运动D、连续运动
汽车行驶速度（）A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B、与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C、与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D、与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比
单选题用发动机制动时，驾驶员放松油门，不脱开发动机，驱动轮在汽车惯性作用下通过传动系迫使发动机以高于怠速时的转速旋转。这时汽车需要克服发动机内摩擦阻力矩和进排气阻力，且这个阻力矩随发动机转速（被迫转动）的增高而（）。A增大B减小C不变D根据情况而定
单选题汽车行驶速度（）A与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比
单选题汽车的传动系传动比越小，则（）。A传动系输出转矩越小B车速越小C档位越低D发动机转速越低