空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路,从而使机车缓解。() 此题为判断题(对，错)。
空气制动阀电空位操作时,缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。() 此题为判断题(对，错)。
电空位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。 A.调压阀管与作用管B.作用管与大气C.均衡风红与大气D.排风1电空阀与大气
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路。() 此题为判断题(对，错)。
电空位操作，小闸在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
空气制动阀电空位操作时，运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。
电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排I电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。
电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时派出容积室与作用管的压力。
空气位时，空气制动阀在缓解位，排风1电空阀（）。A、不得电所以作用管排风B、不得电所以作用管不排风C、得电所以排风D、得电所以不排风
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
电空位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A、调压阀管与作用管B、作用管与大气C、均衡风缸与大气D、排风1电空阀与大气
在电空位时空气制动阀缓解位沟通的通路是（）A、调压阀管与作用管B、作用管与大气C、均衡风缸与大气D、排风1电空阀与大气
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位，定位柱塞压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路。
电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路，从而使机车制动。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，排1电空阀254YV得电，开通了作用管容积室排气口通路。
电空位操纵时，电空控制器移置“制动”后“保压”位，若空气制动阀放“缓解”位，机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外，还通过排1电空阀排风。
空气制动阀电空位操作时，缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。
空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。
判断题空气制动阀电空位操作时，运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。A对B错
判断题空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路，从而使机车制动。A对B错
单选题电空位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A调压阀管与作用管B作用管与大气C均衡风缸与大气D排风1电空阀与大气
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。A不得电所以作用管一定会向大气排风；B不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风；C得电所以排风；D状态不能确定。
填空题电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
判断题空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。A对B错
判断题空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位，定位柱塞压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路。A对B错
填空题电空位操作，小闸在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
单选题在电空位时空气制动阀缓解位沟通的通路是（）A调压阀管与作用管B作用管与大气C均衡风缸与大气D排风1电空阀与大气