目前高速增压柴油机的润滑油广泛选用()级。 A、HCB、DCC、CCD、CD
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。 A、高负荷B、低负荷C、高转速D、高负荷、低转速
高速、高负荷条件下工作的增压柴油机适于用()机油。 A、ECAB、ECBC、ECCD、ECD
08－32捣固车、WD－320型动力稳定车的发动机,在环境温度>0℃~－30℃时使用30CD中增压柴油机油或11号中增压柴油机油或寒区中增压柴油机油。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成。A、润滑B、冷却C、增压D、起动
湿油底壳式滑油系统主要用于（）。A、小型高速柴油机B、大型低速柴油机C、增压柴油机D、多缸柴油机
高增压柴油机在APi分级中应使用（）级机油。A、CAB、CBC、CCD、CD
下面关于增压、中增压柴油机油和CC、CD级柴油机油的对应关系叙述错误的是（）。A、低增压相当于CC级B、中增压相当于CD级C、低增压相当于CD级，中增压相当于CC级D、A＋B
下列的柴油机机械效率的比较中，正确的说法是（）A、低速机比高速机低B、大型机比小型机低C、低负荷运转时比高负荷低D、增压机比非增压低
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
初次运用或长期停放的柴油机启动前需要排放（）的存油。A、油底壳油池B、机油滤清器C、燃油污油箱D、增压器
柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。
08-32捣固车、WD-320型动力稳定车的发动机，在环境温度0℃～-30℃时使用30CD中增压柴油机油或11号中增压柴油机油或寒区中增压柴油机油。
带有增压器的高负荷柴油机，其润滑油应选用（）。A、CA级B、CB级C、CC级
08-32捣固车、WD-320型稳定车的发动机，在环境温度25℃时使用40CD中增压柴油机油或14号中增压柴油机油。
单选题单独增压系统发生喘振一般是在（）。A高负荷运转时B低负荷运转时C柴油机起动时D允许运转范围内都会
判断题柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。A对B错
单选题采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列（）工况发生喘振。A超负荷B高负荷C低负荷D起动时
单选题下面关于增压、中增压柴油机油和CC、CD级柴油机油的对应关系叙述错误的是（）。A低增压相当于CC级B中增压相当于CD级C低增压相当于CD级，中增压相当于CC级DA＋B
单选题采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。A起动时B标定负荷C低负荷D超高负荷
单选题（）柴油机油适用于低增压和中等负荷的非增压柴油机的润滑。ACABCCCCDDCE
单选题湿油底壳式滑油系统主要用于（）。A小型高速柴油机B大型低速柴油机C增压柴油机D多缸柴油机
单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。A高负荷B低负荷C高转速D高负荷、低转速
多选题初次运用或长期停放的柴油机启动前需要排放（）的存油。A油底壳油池B机油滤清器C燃油污油箱D增压器
单选题用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为（）。ACB级BCC级CCD级