填空题在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得少于(),遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。

填空题
在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得少于(),遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。

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相关考题:

不同作业组分别作业时,不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业,在()未撤至安全地点前不准撤除行车防护。 A、人员B、作业人员C、机具D、防护用具

在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离应不少于()米。A.70B.60C.40D.50

在主要运输大巷维修时,遇有弯道,防护人员必须在()部位警戒。A.弯道两端B.直道C.弯道中部

区间线路上施工时,双线区间一条线路施工时,使用停车手信号的防护人员,应距离施工地点()。 A.500mB.800mC.1000mD.1200m

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设中间防护人员。() 此题为判断题(对,错)。

在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护。两端现场防护人员一般应站在距施工地点()附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。两端移动停车信号牌(灯)与施工地点的距离为()。 A.800m,20mB.1000m,10mC.1200m,20mD.1400m,10m

在主要运输大巷施工时,防护人员和施工间的距离不小于()。A.60mB.30mC.40mD.20m

站内巡视、检查、检测、检修设备时,必须在天窗点内进行()。A、不得少于3人B、防护人员需不间断瞭望列车C、增强和其他作业人员的安全互控D、现场人员要听从防护员的指挥

在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得少于(),遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。

在主要运输大巷维修时,遇有弯道,防护人员必须在()部位警戒。A、弯道两头B、直道C、弯道中部

当线间距小于多少米的施工地点邻线来车时,防护人员应及时通知停止施工作业,机具、物料或人员不得在两线间放置或停留?

运输大巷作业影响,必须在作业地点来车方向()往外设警示红灯,特殊地点如弯道、交叉口必须在()往外设警示红灯,同时作业人员应加强了望,注意来往车辆。

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设中间防护人员。

不同作业组分别作业时,可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业,在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

双线区间一条线路上封锁施工时,显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路()A、来车方向左侧B、施工线路外侧C、施工地点附近

不同作业组分别作业时,不准共用(),遇有不同单位在同一区间作业时,应在规定的防护距离外设置()标志。在未设好行车防护前不得(),在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除()。

单线区间施工时,显示停车手信号防护人员应站在距施工地点()的距离。A、800mB、1100mC、1400m

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。A、驻站防护B、远端防护C、现场防护D、中间防护人员

单选题在主要运输大巷维修时,遇有弯道,防护人员必须在()部位警戒。A弯道两头B直道C弯道中部

单选题双线区间一条线路上封锁施工时,显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路()A来车方向左侧B施工线路外侧C施工地点附近

单选题重载运输线路区间施工,遇列车在区间停车等待,防护距离不足时,防护人员手持停车信号在距停留列车()m的位置进行防护。A20B50C30D100

单选题施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。A驻站防护B远端防护C现场防护D中间防护人员

多选题不同作业组分别作业时,不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业,在()未撤至安全地点前不准撤除行车防护。A人员B作业人员C机具D防护用具

填空题不同作业组分别作业时,不准共用(),遇有不同单位在同一区间作业时,应在规定的防护距离外设置()标志。在未设好行车防护前不得(),在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除()。

单选题单线区间施工时,显示停车手信号防护人员应站在距施工地点()的距离。A800mB1100mC1400m

填空题运输大巷作业影响,必须在作业地点来车方向()往外设警示红灯,特殊地点如弯道、交叉口必须在()往外设警示红灯,同时作业人员应加强了望,注意来往车辆。

判断题施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设中间防护人员。A对B错